Un avion FlyDubai, care efectua miercuri ruta Dubai–Tel Aviv, a fost implicat într-un incident violent la bord, în urma căruia comandantul aeronavei a fost atacat cu un cuțit. Zborul FZ1073, care transporta 180 de pasageri, a pierdut brusc mii de metri altitudine în urma confruntării dintre piloți. Aeronava a fost deviată de la cursul inițial și a aterizat în siguranță la Tabuk, în Arabia Saudită, după ce au fost transmise coduri de urgență.
Pasagerii de la bord au descris momente de panică extremă, auzind țipete venind din zona cabinei de pilotaj. În urma atacului, aeronava a coborât rapid de la o altitudine de aproximativ 34.000 de picioare la circa 17.000 de picioare într-un interval de mai puțin de un minut. Pasagerii au raportat că au văzut sânge în zona cockpitului, iar un pilot a fost rănit grav, fiind nevoit să utilizeze oxigen pentru a respira.
Pentru a opri agresorul, mai mulți pasageri și membri ai echipajului au intervenit fizic pentru a imobiliza persoana care deținea briceagul. În acest context critic, doi piloți de rezervă, care se aflau în partea din spate a avionului și urmau să opereze un alt zbor, au reușit să ajute la stabilizarea aeronavei. Aceștia au preluat controlul necesar pentru a asigura siguranța celor 180 de persoane aflate la bord.
Incidentul a declanșat o alertă majoră, determinând Israelul să mobilizeze avioane de luptă pentru a însoți avionul până la aterizare. Transponderul aeronavei a transmis inițial codul 7700, care indică o urgență generală, urmat de codul 7500, semnalând o intervenție ilegală de tip hijacking. După ce s-a confirmat situația, spațiul aerian israelian a fost închis temporar, iar liderii politici din Israel au avut o întâlnire de urgență.
Cezar Osiceanu, fost pilot TAROM, a explicat că astfel de incidente în cockpit sunt rare, deoarece informațiile sunt de obicei ascunse de companii. El a menționat că disputele fizice sau verbale dintre piloți sunt, de regulă, legate de motive precum banii, promovările sau gelozia, și nu de conflicte geopolitice. În prezent, evenimentul este investigat oficial ca o tentativă de deturnare a aeronavei.
În aviația comercială, utilizarea codurilor de transponder este procedura standard pentru comunicarea rapidă a tipului de urgență către turnurile de control. Codul 7700 este utilizat pentru orice situație de urgență care necesită asistență imediată, în timp ce codul 7500 este specific situațiilor de deturnare sau intervenție ilegală, alertând imediat autoritățile de securitate și serviciile de apărare a spațiului aerian.
