Directorul general al companiei Ryanair, Michael O'Leary, a lansat un avertisment privind viitorul transportului aerian din Europa. Acesta a declarat marți, în cadrul unei conferințe de presă organizate la Bruxelles, că prețurile biletelor de avion ar putea crește cu 10%, 15% sau chiar până la 20% în cursul anului viitor. Conform declarațiilor sale, Europa s-ar putea confrunta cu cea mai mare scumpire a tarifelor aeriene din istorie în următoarele 12 luni.
Această evoluție negativă a costurilor pentru pasageri este cauzată de contextul geopolitic actual. Războiul din Iran a determinat o creștere bruscă a prețurilor combustibilului utilizat pentru avioane, conform informațiilor furnizate de Reuters. Deși Ryanair și alte companii europene au beneficiat de o acoperire împotriva scumpirii combustibilului pentru anul 2026, presiunea economică rămâne semnificativă pe piața globală de energie.
Situația contractelor de asigurare a prețului combustibilului variază considerabil între operatori. În luna februarie, când a izbucnit conflictul din Orientul Mijlociu, Ryanair avea prețul asigurat pentru 80% din necesarul de combustibil, la un tarif de 67 de dolari pe baril, valabil până în martie 2027. Totuși, pentru anul viitor, doar 15% din costurile cu combustibilul companiei sunt acoperite prin astfel de contracte, la un preț de 85 de dolari pe baril.
Experții avertizează că vulnerabilitatea companiilor aeriene va crește semnificativ după aprilie 2027. În acea perioadă, majoritatea operatorilor europeni vor avea o acoperire foarte redusă împotriva fluctuațiilor de preț. Michael O'Leary a subliniat că, în prezent, prețurile de pe piața spot sunt aproape duble față de nivelurile asigurate, ceea ce pune presiune pe marjele de profit ale companiilor.
Pe lângă problemele legate de combustibil, Ryanair ia măsuri de restructurare a rețelei de zbor. Compania va elimina 20 de rute din Belgia, o decizie luată după ce autoritățile belgiene au anunțat majorarea taxei pentru transportul aerian de la 2 la 7 euro, începând cu luna ianuarie. Totodată, șeful Ryanair a exprimat optimism privind certificarea modelului Boeing 737 MAX 10 de către autoritățile americane, proces care ar permite primirea a 16 aeronave la începutul anului 2027.
Industria aviației europene traversează o perioadă de instabilitate economică și politică, fiind influențată de costurile energiei și de schimbările reglementărilor fiscale locale. Această perioadă de incertitudine coincide cu o agitație socială extinsă în diverse țări europene, inclusiv în Belgia, unde deciziile privind taxarea transportului aerian au generat reacții imediate din partea principalilor operatori de zbor.
