Spania traversează o primă zi de doliu național de 72 de ore, în urma unei coliziuni devastatoare între două trenuri care a provocat moartea a cel puțin 74 de persoane. Accidentul s-a produs miercuri dimineața în localitatea Urda, din regiunea Castilia-La Mancha, situată la aproximativ 150 de kilometri la sud de Madrid. Evenimentul a implicat un tren al companiei naționale Renfe și un tren al operatorului privat Iryo, care se afla pe aceeași linie feroviară.
Tragedia a survenit în momentul în care trenul Iryo a fost forțat să oprească pe linie din cauza unei defecțiuni informatice a sistemului de semnalizare, fiind apoi lovit din spate de trenul Renfe. La momentul impactului, la bordul celor două ferovare se aflau aproximativ 550 de persoane. În urma forței coliziunii, două vagoane ale trenului Iryo au fost aruncate de pe terasament, lăsând în urmă o zonă de distrugere masivă în care echipele de salvare își continuă operațiunile.
Situația la morga din Toledo este critică, deoarece capacitatea obișnuită de 30 de locuri a fost depășită de volumul de cadavre. Conform ultimului bilanț comunicat de Ministerul Transporturilor, 52 de cadavre au fost deja transferate la morga din oraș, ceea ce a impus amenajarea unei morgi provizorii pe un teren viran. Autoritățile au instalat corturi și camere frigorifice roșii pentru a păstra victimele până la identificarea acestora de către cei 25 de medici legiști mobilizați pentru acest scop.
Impactul social este unul profund, mulți cetățeni exprimându-și furia față de siguranța călătoriilor feroviare, în special deoarece acesta este al doilea accident major din Spania în ultimele nouă luni. În timp ce prim-ministrul Pedro Sánchez a promis clarificarea cauzelor, liderul Partidului Popular, Alberto Núñez Feijóo, a cerut răspunsuri imediate. În acest context, principalul sindicat al mecanicilor de tren a organizat o grevă de 24 de ore joi, solicitând personal suplimentar și deblocarea acordurilor privind siguranța feroviară.
Printre victimele decedate se numără și Fátima Báñez, fost ministru al muncii și al securității sociale în cadrul guvernului lui Mariano Rajoy. Pe lângă pierderile de vieți omenești, accidentul a adus în prim-plan problemele de întreținere a infrastructurii feroviare, chiar înainte de alegerile parlamentare. Rețeaua feroviară de mare viteză din Spania este considerată a doua ca mărime la nivel mondial, fiind imediat după cea a Chinei.
Istoria feroviară a Spaniei a fost marcată de evenimente similare de mare amploare, precum deraierea din 2013 în apropiere de Santiago de Compostela, care a cauzat 80 de morți. De asemenea, accidentul de la Adamuz, care a făcut 46 de victime pe 18 ianuarie, a reprezentat un alt moment de criză pentru siguranța pasagerilor, subliniind vulnerabilitățile sistemului de transport național.
