Bilanțul oficial privind accidentul feroviar survenit miercuri în apropierea localității Urda a ajuns la 74 de persoane decedate. Tragedia, care a avut loc la aproximativ 150 de kilometri sud de Madrid, a implicat o coliziune între două trenuri de mare viteză. Incidentul a provocat o criză de siguranță și o atmosferă de nemulțumire profundă în rândul populației spaniole, în contextul necesității de a identifica numeroasele victime implicate în accident.
Coliziunea s-a produs miercuri dimineața, când un tren al companiei naționale Renfe a lovit din spate o garnitură a operatorului privat Iryo, care era oprită pe aceeași linie ferată. Trenul Iryo nu și-a putut continua deplasarea din cauza unei defecțiuni informatice a sistemului de semnalizare, moment în care a intervenit impactul. În cele două trenuri implicate se aflau aproximativ 550 de persoane, iar impactul a fost atât de violent încât două vagoane ale garniturii Iryo au deraiat și au ajuns în afara terasamentului.
Autoritățile au fost nevoite să extindă rapid capacitatea de depozitare a cadavrelor, deoarece morga din Toledo, care are de obicei doar 30 de locuri, a trebuit să primească 52 de trupuri. Pentru a gestiona această situație critică, a fost amenajată o morgă temporară cu corturi și containere frigorifice în apropierea clădirii. În acest proces de identificare sunt implicați 25 de specialiști medico-legali, în timp ce rudele victimelor, precum Manuel San Emeterio, trăiesc într-o stare de incertitudine totală.
Guvernul condus de Pedro Sánchez se confruntă cu presiuni politice intense, accidentul survenind cu doar o lună înainte de alegerile parlamentare. Premierul a solicitat clarificarea cauzelor și a declarat că echipele lucrează zi și noapte pentru un răspuns eficient, în timp ce Ministrul Transporturilor a menționat posibilele erori umane. Liderul Partidului Popular, Alberto Núñez Feijóo, a cerut explicații imediate, iar Regele Felipe al VI-lea a vizitat spitalul din Toledo pentru a cere măsuri de prevenire a unor astfel de tragedii.
Incidentul a declanșat reacții dure în rândul cetățenilor, mulți dintre ei declarând că și-au pierdut încrederea în siguranța călătoriilor cu trenul de mare viteză. Un pensionar, Carlos Leon Fernandes, a criticat faptul că o asemenea tragedie s-a putut produce din nou, iar tineri precum Marcos Ibañez au declarat că nu mai călătoresc cu acest tip de transport. În paralel, principalul sindicat al mecanicilor de tren a organizat o grevă de 24 de ore pentru a cere suplimentarea personalului și aplicarea acordurilor de siguranță.
Această catastrofă este cea mai gravă din Spania de la accidentul din 2013 de la Santiago de Compostela, care a făcut 80 de victime. În ultimele nouă luni, țara a mai fost afectată de un accident feroviar în luna ianuarie, la Adamuz, unde au murit 46 de persoane. Această succesiune de evenimente a readus în discuție gestionarea rețelei feroviare spaniole, care este considerată a doua ca dimensiune din lume, imediat după cea a Chinei.
