Volatilitatea extremă a prețurilor petrolului de la începutul anului a declanșat o stare de alertă la nivelul guvernelor europene. Această evoluție a pieței globale ține economiile sub o presiune constantă, generând prețuri exorbitante la carburanți, costuri de transport ridicate și o inflație accentuată. În Germania, cancelarul federal Merz a anunțat deja implementarea unor măsuri de sprijin destinate șoferilor, în timp ce în Franța, președintele Macron a convocat reprezentanții partidelor și candidații la președinție la o reuniune în Palatul Élysée.
Cauza principală a instabilității este fluctuația cotațiilor petrolului Brent, care a trecut de la un minim istoric de 59 de dolari pe baril, înregistrat la 2 ianuarie, la un maxim de 119 dolari pe 9 martie. Această creștere a fost influențată de operațiunea militară „Epic Fury”, desfășurată după atacul SUA și al Israelului asupra Iranului pe 28 februarie. În prezent, prețul petrolului se situează în jurul valorii de 106 dolari pe baril, influențând direct costurile la benzinării.
În cadrul Uniunii Europene, prețurile carburanților cresc în toate statele membre, însă magnitudinea majorărilor variază semnificativ datorită taxelor și impozitelor diferite. De exemplu, în Olanda, taxa pe un litru de benzină este de 79 de cenți, în timp ce în Cipru aceasta este de doar 43 de cenți. În Germania, acciza energetică pentru benzină este de aproximativ 66 de cenți pe litru, iar pentru motorină este de 47,04 cenți, la care se adaugă taxa pe CO₂ și TVA-ul de 19%.
Danemarca și Olanda ocupă primele locuri în ceea ce privește costul carburanților, cu prețuri de 2,56 euro și 2,43 euro pe litru. Germania se află în grupul țărilor cu prețuri ridicate, benzina costând 2,36 euro pe litru la data de 14 septembrie 2026. Creșterea din Germania a fost deosebit de accentuată față de anul 2025, benzina crescând cu 37%, iar motorina cu 54%. În comparație, în Polonia prețul a crescut de la 1,36 euro la 1,82 euro pe litru, o majorare de aproximativ 33%.
Deși prețurile la benzină sunt mari în Germania, aceasta nu este cea mai scumpă țară pentru posesorii de vehicule. Conform Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), povara fiscală anuală medie pentru un automobil în Belgia, Finlanda și Austria depășește 2.300 de euro. Belgia ocupă primul loc în acest clasament, cu aproape 2.900 de euro pe an reprezentați de taxe și impozite aferente deținerii și utilizării unui vehicul, incluzând accizele, taxele de înmatriculare și asigurările.
Contextul economic actual este marcat de o presiune continuă asupra prețurilor la energie în Europa. În cadrul Uniunii Europene, prețul unui plin de rezervor a depășit pragul de 100 de euro, existând perspective că prețul motorinei să continue să crească până în luna octombrie. Această evoluție a prețurilor la combustibili este strâns legată de stabilitatea pieței energetice globale și de politicile fiscale specifice fiecărui stat membru.
