Două nave comerciale, una de tip portcontainer și una pentru transportul mărfurilor în vrac, s-au scufundat în apropierea Strâmtorii Ormuz în ultimele 24 de ore. Conform datelor furnizate de oficialii din domeniul maritim, navele au fost lovite de proiectile în două incidente separate. Această escaladare a atacurilor în zona căii navigabile a avut loc în ultimele 10 zile, pe fondul tensiunilor crescute din regiune.
Nava GFS Pride, care operează sub pavilion Singapore și are o capacitate de 2.824 de unități standard (TEU), s-a scufundat după ce a fost lovită de drone în cursul zilei de marți. Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore (MPA) a confirmat că vasca a suferit avarii și un incendiu la bord înainte de a se scufunda. Toți cei 21 de membri ai echipajului au fost evacuați în siguranță și nu au fost raportate victime în acest incident.
Într-un alt incident, nava Cape Dao, sub pavilion Antigua și Barbuda, s-a scufundat în apropierea strâmptorii, după ce fusese lovită anterior de un proiectil pe 23 septembrie. Datele furnizate de Organizația Maritimă Internațională (OMI) arată că acest atac a dus la pierderea vieții unui membru al echipajului. Restul personalului de la bord a fost evacuat imediat după atac, conform surselor din domeniul maritim.
Compania GFS Ship Management FZE, care administrează nava GFS Pride, nu a putut fi contactată pentru comentarii, la fel ca firma Peonies Shipmanagement FZE, care gestionează nava Cape Dao. Analizele datelor OMI indică faptul că GFS Pride și Cape Dao sunt a doua, respectiv a treia navă care s-au scufundat de la începutul conflictului dintre SUA și Iran, care a început pe 28 februarie. MARISKS, o companie de gestionare a riscurilor maritime, a subliniat că amenințarea vizează acum și navele de transport mărfuri.
Iranul a declarat că își sporește ofensiva ca răspuns la blocada impusă de SUA asupra porturilor sale și la sancțiunile mai dure adoptate luna trecută. Oficialii iranieni folosesc noi tactici pentru a menține prețurile ridicate la petrol și pentru a exercita influență asupra alegerilor din SUA. Atacurile au vizat nu doar petroliere, ci și nave portcontainer, precum nava Safeen Prestige, care s-a scufundat în luna martie, sau MSC Francesca, capturată în aprilie.
Strâmtoarea Ormuz reprezintă o rută strategică globală, prin care circulaa, înainte de conflictul actual, aproximativ o cincime din comerțul mondial cu petrol și gaze naturale lichefiate. Instabilitatea din această zonă afectează direct securitatea transporturilor maritime internaționale și fluxurile de energie. Incidențele recente confirmă faptul că riscul pentru navele comerciale de orice tip a crescut semnificativ în această cale navigabilă.
