În ciuda campaniilor militare agresive lansate de președintele american Donald Trump împotriva cartelurilor, traficul de cocaină atinge niveluri record în Statele Unite și în Europa. Deși autoritățile americane au efectuat atacuri regulate asupra ambarcațiunilor suspectate de transport de droguri, rețelele de criminalitate organizată au reușit să se adapteze eficient. Această evoluție este marcată de o disponibilitate fără precedent a substanței pe piețele internaționale, în ciuda presiunii exercitate de forțele de ordine.
Operațiunile militare americane au avut un impact violent asupra traficanților în ultimele 13 luni, dronele și aeronavele distrugând peste 70 de nave. Aceste acțiuni au dus la moartea a aproape 240 de persoane și la pierderea a 1,5 miliarde de dolari în valoare de cocaină. Totuși, în iunie 2026, Donald Trump susținea că volumul de droguri transportat pe cale maritimă către SUA a scăzut cu 97%, însă realitatea de pe teren indică faptul că traficanții au găsit rute și metode noi.
Rețelele de trafic au trecut de la ambarcațiuni rapide la utilizarea navelor comerciale, a bărcilor de pescuit și chiar a unor dispozitive asemănătoare submarinelor. Punctele de plecare s-au extins, Guyana și Surinam devenind zone cheie alături de Venezuela. Această complexitate a rețelelor este susținută de o producție masivă în Columbia, unde laboratoarele clandestine produc anual peste 3.300 de tone de cocaină, iar numărul membrilor grupărilor armate s-a dublat în ultimii patru ani, ajungând la 28.000 de oameni.
Impactul economic asupra pieței este evident, deoarece prețurile au scăzut drastic, în timp ce puritatea drogului a ajuns uneori la 98%. În Miami, un kilogram de cocaină putea fi cumpărat în vara anului 2026 cu aproximativ 16.500 de dolari, mult sub intervalul obișnuit de 22.000–25.000 de dolari. În Europa, scăderile sunt și mai accentuate, în Franța prețul unui gram de cocaină fiind cu 37% mai mic decât în urmă cu un deceniu, ajungând în unele orașe la 16.000 de dolari pe kilogram.
Europa se confruntă cu dificultăți majore în a intercepta fluxurile de droguri care intră prin containere maritime sau prin porturi mici, unde controalele sunt mai puțin stricte. În Franța, autoritățile au confiscat în 2025 o cantitate record de 92 de tone de cocaină, ceea ce reprezintă o creștere de 204% față de perioada de acum trei ani. Traficanții ascund substanța printre încărcături de cărbune, ciment sau piei de animale, profitând de imposibilitatea de a verifica fiecare container în porturile mari.
Fenomenul de creștere a traficului de droguri este strâns legat de capacitatea de adaptare a rutele de transport, care utilizează acum și apele Amazonului sau rute terestre prin America Centrală. În Columbia, președintele Abelardo De la Espriella a promis distrugerea plantațiilor de coca, însă dimensiunea fenomenului rămâne uriașă. Această situație reflectă o provocare globală în care metodele de intervenție spectaculoase nu reușesc să elimine mecanismele profunde ale criminalității organizate transnaționale.
