Constructorul auto american General Motors va achita suma de 220 de milioane de dolari pentru a soluționa acuzațiile privind comercializarea ilegală a datelor personale ale clienților săi. Compania este acuzată că a vândut unor terți, fără a respecta cerințele legale, informații sensibile despre localizarea și comportamentul la volan al șoferilor. Această mișare vine în urma unei investigații care a demonstrat că datele colectate au fost utilizate pentru stabilirea tarifelor de asigurare.
Procurorul general al statului Washington, Nick Brown, a comunicat joi că acest acord a fost obținut prin intermediul unei acțiuni coordonate. O coaliție formată din procurori generali din 36 de state americane a colaborat pentru a sancționa practicile de colectare a informațiilor. Conform autorităților, datele colectate de General Motors au ajuns la intermediari specializați în comercializarea de informații, care au revândut ulterior aceste detalii către diverse companii de asigurări auto.
Investigația a pus accent pe modul în care serviciile OnStar și Smart Driver colectau date precise de la utilizatori. General Motors a extras informații despre viteza de deplasare, accelerări bruște, frânări puternice și călătoriile efectuate pe timp de noapte. Totuși, compania nu a informat în mod corespunzător clienții cu privire la utilizarea și comercializarea acestor date, ignorând astfel necesitatea de a obține un consimțământ clar pentru procesul de vânzare.
În acest context, în ianuarie 2026, FTC a finalizat un acord separat cu General Motors și OnStar pentru a limita transmiterea de date. Acordul impune interdicția, pe o perioadă de cinci ani, de a transmite anumite informații despre localizare și comportament către agențiile de raportare a consumatorilor. De asemenea, proprietarii de vehicule au acum dreptul de a solicita accesul la datele colectate sau chiar ștergerea acestora din sistemele companiei.
Acest nou acord financiar reprezintă o etapă suplimentară în cadrul acțiunilor autorităților americane împotriva comercializării datelor generate de automobilele conectate. Autoritățile au evidențiat riscul major ca informațiile colectate prin sistemele instalate în vehicule să fie folosite pentru majorarea primelor de asigurare. Șoferii nu au fost informați despre modul în care datele lor au fost transmise sau valorificate de către intermediari în piața de date.
Evoluția acestor cazuri reflectă o reglementare tot mai strictă a protecției datelor în sectorul tehnologic și auto global. În contextul creșterii numărului de vehicule conectate, autoritățile de reglementare urmăresc prevenirea utilizării informațiilor private pentru a influența costurile serviciilor financiare. Această tendință de monitorizare juridică afectează modul în care marii producători gestionează fluxurile de date colectate prin senzorii și serviciile integrate în mașini.
