Germania pregătește o serie de măsuri pentru combaterea creșterii prețurilor la combustibili, începând cu 1 octombrie. Autoritățile vor reduce taxa pe energie aplicată benzinei și motorinei cu aproximativ 14 cenți pe litru. Având în vedere impactul asupra TVA, diminuarea finală a prețului pentru consumatori ar putea ajunge la circa 17 cenți pe litru. Această strategie de intervenție în piață reproduce formula aplicată anterior, în lunile mai și iunie, pentru a atenua presiunea financiară asupra cetățenilor.
Ministerul Federal de Finanțe estimează că această nouă reducere fiscală va genera încasări mai mici cu aproximativ 2,4 miliarde de euro. Conform înțelegerii stabilite între guvernul federal și landuri, aceste din urmă vor suporta jumătate din costurile totale. Documentul convenit anterior între autoritățile federale și cele regionale menționa un volum total al măsurilor de aproximativ 2,5 miliarde de euro. Guvernul încearcă astfel să echilibreze necesitatea de a ajuta populația cu necesități zilnice de deplasare și necesitatea de a menține stabilitatea bugetară.
Pe lângă reducerile fiscale, coaliția intenționează să introducă un plafon al prețurilor la carburanți, după modelul Luxemburgului și Belgiei, cel târziu până la 1 ianuarie 2027. În acest model, ministerele economiei stabilesc prețuri maxime pentru benzină și motorină în zilele lucrătoare. Deși măsură a fost cerută de SPD, ea a întâmpinat opoziția ministrului economiei, Katherina Reiche. Funcționarii ministerului vor elabora mecanismul de plafonare în discuții directe cu industria petrolieră pentru a asigura aplicabilitatea acestuia.
Armand Zorn, vicepreședintele grupului parlamentar SPD, a susținut că aproximativ 80-90 la sută din reducerile anterioare au fost transferate consumatorilor. Pentru a recupera diferența rămasă, politicianul propune combinarea reducerii fiscale cu plafonarea prețurilor și aplicarea unei presiuni mai mari asupra companiilor petroliere prin legislația de concurență. În același timp, coaliția susține ideea liderului SPD, Lars Klingbeil, privind introducerea la nivel european a unei taxe pe profiturile excepționale, deși Comisia Europeană nu susține această inițiativă.
Situația prețurilor la pompe a atins niveluri record în Germania, conform datelor ADAC. Motorina a ajuns la un preț mediu de 2,47 euro pe litru, în timp ce benzina a fost înregistrată la 2,30 euro pe litru. În anumite momente ale săptămânii, prețurile au depășit pragul de trei euro pe litru. Această evoluție a afectat deja consumul, vânzările de benzină fiind sub cu 1 la sută, iar cele de motorină au scăzut cu 5,7 la sută în primul semestru.
Această criză a prețurilor la combustibili apare într-un context geopolitic tensionat, marcat de escaladarea situației din Orientul Mijlociu. Instabilitatea regională a dus la creșterea costurilor energiei și a carburanților la nivel global, afectând capacitatea de suport a populației. În Germania, prețurile ridicate au fost semnalate ca fiind o limită a suportabilității pentru numeroase persoane care depind zilnic de automobil pentru mobilitate.
