O grevă de 24 de ore a paralizat vineri, 30 octombrie, activitatea în șapte porturi majore din Grecia, printre care se numără și Pireu. Acțiunea, organizată de trei sindicate ale navigatorilor, a fost motivată de solicitări privind creșterea veniturilor și îmbunătățirea condițiilor de muncă. Protestele au avut loc simultan cu o mobilizare internațională a lucrătorilor portuari care refuză utilizarea infrastructurii comerciale pentru transportul de echipamente militare către zonele de conflict.
Principalele porturi afectate de această întrerupere a activității sunt Pireu, Rafina, Lavrio, Patras, Igoumenitsa și Elefsina, inclusiv traversarea maritimă Rio–Antirrio. Greva a fost susținută de Uniunea Panelenă a Mecanicilor Marinei Comerciale (PEMEN), de sindicatul personalului inferior din compartimentele mașini ale navelor comerciale „Stephenson” și de Uniunea Panelenă a Marinarilor Marinei Comerciale (PENEN). Aceste organizații solicită o majorare salarială de 12% prin contractele colective de muncă.
Pe lângă aspectele financiare, navigatorii cer reducerea timpului de lucru la șapte ore pe zi și introducerea săptămânii de lucru de cinci zile. Un alt punct critic vizează siguranța la bord, prin solicitarea prezenței obligatorii a unui medic și a suplimentării echipajelor. Sindicatele insistă pe recunoașterea anumitor zone maritime periculoase drept zone de război, argumentând că escaladarea conflictelor armate a amplificat riscurile pentru personal, în special pe rutele care traversează regiuni afectate de operațiuni militare.
În paralel, Federația Angajaților Permanenți din Porturile Greciei (OMYLE) a organizat o întrerupere a activității de trei ore, între orele 10:00 și 13:00. Această acțiune a vizat protejarea locurilor de muncă în fața automatizării operațiunilor portuare și respectarea drepturilor sindicale. La Pireu, manifestanții s-au adunat în Piața Teatrului Municipal pentru a demonstra împotriva utilizării porturilor pentru transportul de arme, trupe sau echipamente militare către zonele de război.
Mobilizarea s-a încadrat într-un context global, cu proteste în peste 100 de porturi din întreaga lume, inclusiv în Marsilia, Genova, Bilbao și Istanbul. Organizatorii au anunțat acțiuni în 113 porturi din 21 de țări, pe cinci continente. Deși experții nu anticipează o perturbare generalizată a comerțului mondial, s-a avertizat că întârzierile și congestia portuară pot afecta transporturile sensibile la timp sau mărfurile perisabile, afectând legăturile maritime cu insulele grecești.
Securitatea navelor comerciale în zonele de conflict a devenit o temă de securitate regională majoră. În perioada recentă, incidentele de securitate din Marea Neagră și Orientul Mijlociu au pus presiune pe rutele de transport, determinând statele din zonă să monitorizeze mai strict activitatea maritimă. Această situație a dus la discuții despre necesitatea unor măsuri de raportare mai riguroase pentru navele care traversează apele teritoriale în zonele tensionate.
