Un incendiu major a izbucnit vineri pe puntea unui feribot auto în apropierea insulei grecești Mykonos, conform informațiilor furnizate de autoritățile locale. Incidentul a implicat vasul Blue Carrier 2, care se afla în zona insulei în momentul în care focul a luat amploare pe puntea navei. Autoritățile au intervenit rapid pentru a gestiona situația de criză pe apă, în timp ce echipajul a încercat să controleze incendiul.
Operațiunea de salvare a celor 29 de persoane aflate la bordul feribotului a implicat un număr considerabil de unități de intervenție. Au fost mobilizate cel puțin cinci vase ale gărzii de coastă, alături de două șalupe rapide ale pompierilor din Syros și Lavrio. În plus, un vas al pompierilor din portul Pireu a fost trimis în zona incidentului pentru a sprijini eforturile de stingere a focului și pentru a asigura siguranța pasagerilor.
La momentul incidentului, la bordul feribotului se aflau 29 de persoane, dintre care 28 de membri ai echipajului. Deși intervenția a fost intensă, nu s-au raportat persoane rănite în urma incendiului, iar pasagerii nu au fost evacuați până în etapa actuală a operațiunii. Compania Blue Star Ferries, care deține vasul, a confirmat că echipa de la bord depune eforturi constante pentru a stinge focul și a menține siguranța celor aflați pe navă.
Conform datelor furnizate de agenția de presă ANA, Blue Carrier 2 transporta o încărcătură semnificativă de vehicule în momentul în care a luat foc. Nava transporta un total de 166 de camioane și 29 de autoturisme pe puntea sa. Acest tip de transport este facilitat de sistemul de bord de tip „roll-on, roll-off”, care permite vehiculelor să intre și să iasă direct de pe navă pe roțile proprii, utilizând rampe speciale pentru încărcare și descărcare.
Feribotul Blue Carrier 2 este un vas construit în anul 1997, având o dimensiune considerabilă pentru transportul de mărfuri și pasageri. Nava are o lungime de 162,5 metri și un tonaj brut de 23.986 de tone. Capacitatea sa de transport și structura tehnică sunt esențiale pentru fluxul logistic din zona insulelor grecești, unde astfel de nave auto sunt utilizate frecvent pentru transportul de bunuri și vehicule între porturile regionale.
Incidentul de la Mykonos subliniază riscurile la care sunt expuse navele de tip feribot auto în timpul transportului de vehicule comerciale. Siguranța navelor de mare tonaj și eficiența sistemelor de stingere a incendiilor rămân aspecte critice în transportul maritim internațional. Gestionarea rapidă a acestor crize depinde direct de coordonarea între gărzile de coastă și serviciile de pompieri din porturile principale, precum Pireu.
