Un incident de securitate a avut loc pe un zbor operați de Lufthansa, care se îndrepta de la Frankfurt spre Lisabona. În timpul zborului LH1170, o baterie externă a luat foc la bordul aeronavei, provocând o situație de urgență pentru echipaj. Avionul, un Airbus A321-200, transporta la momentul respectiv un număr de 198 de pasageri pe ruta menționată către capitala Portugaliei.
Echipajul a reacționat rapid pentru a controla pericolul și a izolat imediat dispozitivul defect. Conform explicațiilor oferite de un purtător de cuvânt al companiei Lufthansa, bateria a fost introdusă într-o husă de protecție special concepută pentru gestionarea bateriilor cu litiu. Această măsură de siguranță a fost luată imediat pentru a preveni propagarea incendiului în interiorul cabinei de pasageri.
Din motive de siguranță, piloții au decis să devieze cursul zborului către Lyon, situat în centrul-estul Franței. Aceștia au declarat o situație de urgență pentru a asigura prioritate maximă la aterizare. Aeronava a reușit să aterizeze fără incidente puțin înainte de ora 20:00 GMT. După ce zborul s-a încheiat, pasagerii au părăsit avionul în mod normal, fără ca vreo persoană să fie rănită.
După aterizarea de urgență, cei 198 de pasageri și cei șase membri ai echipajului au fost cazați la un hotel. Aceștia au fost redirecționați către destinația finală, Lisabona, în cursul zilei de duminică. Lufthansa și-a exprimat regretul pentru întreruperea călătoriei și a subliniat că siguranța pasagerilor și a echipajelor rămâne prioritatea absolută a companiei în orice moment.
Compania a anunțat deja măsuri stricte pentru a preveni astfel de evenimente în viitor. Din ianuarie 2026, Lufthansa va interzice utilizarea și reîncărcarea bateriilor externe la bordul aeronavelor sale. În prezent, pasagerii au voie să transporte până la două astfel de baterii în cabină, însă acest lucru este permis doar dacă sunt respectate anumite condiții de siguranță specifice.
Utilizarea bateriilor cu litiu în aviație este strict reglementată la nivel internațional din cauza riscului de incendiu. Aceste dispozitive pot deveni instabile dacă sunt defecte sau supuse unor temperaturi neadecvate, ceea ce poate duce la incendii greu de stins în spațiile închise ale cabinei. Reglementările actuale permit transportul lor în cabină, dar interzic instalarea lor în bagajele de cală.
