Guvernul Italiei, sub conducerea premierului Giorgia Meloni, a anunțat o decizie majoră privind eliminarea impozitului auto pentru o parte semnificativă din flota de autovehicule. Măsura vizează mașinile cu putere mică și medie, de până la 80 kW, echivalentul a 109 cai putere, precum și toate motocicletele. Schimbarea va intra în vigoare începând cu anul 2027, vizând aproximativ 14,5 milioane de vehicule, ceea ce reprezintă peste 70% din mașinile aflate în prezent pe drumurile țării.
Conform noilor prevederi, fiecare cetățean italian va beneficia de o singură facilitate fiscală, fiind scutit de plata impozitului pentru un singur autovehicul asigurat corespunzător. Dacă un proprietar deține mai multe vehicule care se încadrează în noile criterii, scutirea va fi aplicată doar pentru vehiculul cu cea mai mică putere exprimată în kW. În cazul în care puterea este identică, beneficiul va fi acordat vehiculului pentru care s-ar datora cea mai mică sumă de taxă de drum.
Giorgia Meloni a explicat faptul că această decizie este o măsură structurală, menită să reducă povara fiscală și să abordeze costurile ridicate ale combustibililor. Această alegere este gândită în principal pentru persoanele care utilizează zilnic mașinile sau motocicletele pentru muncă, deplasări de serviciu sau pentru îngrijirea copiilor. Premierul a subliniat că statul va transfera fonduri în valoare de 2,3 miliarde de euro către regiuni pentru a compensa pierderile de venituri generate de această decizie.
Nu toți liderii locali au fost însă receptivi la această schimbare legislativă. Eugenio Giani, președintele Regiunii Toscana, a criticat dur decizia, numind-o o formă de demagogie electorală și o guvernare nesăbuită. Acesta a menționat că, în cazul regiunii Toscana, transferul de fonduri anunțat de guvern ar reprezenta doar 100 de milioane de euro, în timp ce pierderea reală de venituri pentru regiune ar fi de aproximativ 350 de milioane de euro.
Impozitul auto este o taxă cu o istorie lungă în Italia, fiind introdusă în anul 1953 sub forma unei taxe de circulație. Ulterior, în anii 1980, aceasta a fost transformată într-o taxă pe proprietate. Guvernul a oferit asigurări că, deși scutirea se aplică pentru perioada cuprinsă între 1 ianuarie și 31 decembrie 2027, eliminarea acestui impozit va deveni o caracteristică permanentă în sistemul fiscal al țării.
Impozitul auto a fost un element stabil în sistemul fiscal italian de la jumătatea secolului trecut, evoluând de la o taxă de circulație la una de proprietate. Această decizie de eliminare a taxei vine într-un context în care costurile cu combustibilii și vehiculele au fost o sursă de presiune economică pentru cetățenii europeni.
