Letonia, stat membru al Uniunii Europene și al NATO, a intrat în topul primilor cinci importatori de cereale rusești în sezonul curent. Această evoluție are loc în contextul unor relații politice tensionate, însă Moscova reușește să își redirecționeze exporturile de cereale către porturile de la Marea Baltică. În perioada iulie-octombrie a anului curent, Letonia a importat un volum de 431.700 de tone de cereale provenite din Rusia, conform datelor furnizate de firma de consultanță ProZerno.
Această schimbare de direcție a fluxurilor comerciale a apărut după ce transporturile prin bazinul Mării Azov și al Mării Negre, care reprezintă principalul coridor de export, au fost paralizate de la jumătatea lunii august. Astfel, porturile adânci de la Marea Baltică au devenit ruta principală pentru exporturile rusești, în special pentru grâu. Conform operatorului feroviar din Rusia și firmei de analiză Rusagrotrans, ruta baltică a fost utilizată pentru 65% din exporturile de cereale rusești în luna septembrie.
Exporturile rusești sunt direcționate atât prin porturile rusești de la Marea Baltică, cât și prin porturile din statele baltice, cu Letonia fiind un punct central. Totodată, transporturile prin Marea Caspică au înregistrat o creștere accentuată, majoritatea încărcăturilor fiind destinate Iranului. În acest sezon, Iranul a rămas cel mai mare cumpărător de cereale rusești, importând 1,716 milioane de tone, datorită achizițiilor semnificative de orz și porumb, depășind astfel restul cumpărătorilor.
Lista primilor cinci importatori de cereale rusești este completată de alte destinații importante. Egiptul, care a fost cândva cel mai mare importator de grâu rusesc, a achiziționat 1,35 milioane de tone în perioada iulie-octombrie. Azerbaidjan ocupă o poziție în acest top cu 545.000 de tone importate, în timp ce Nigeria a achiziționat 420.900 de tone. Aceste cifre reflectă o reconfigurare majoră a rutele de aprovizionare globale pentru cerealele rusești.
Pe plan regional, Estonia a luat măsura de a interzice tranzitul cerealelor rusești pe teritoriul său. Mai mult, la începutul acestei luni, statele baltice au formulat o propunere către Uniunea Europeană pentru ca aceasta să interzică oficial exporturile de cereale rusești prin spațiul comunitar. Această mișare politică vine într-un moment în care fluxurile comerciale se mută masiv de la rutele tradiționale din Marea Neagră către zona baltică și caspică.
Schimbarea rutele de export ale Rusiei subliniază vulnerabilitatea coridoarelor maritime din Marea Neagră și Marea Azov în contextul geopolitic actual. Reorientarea către Marea Baltică forțează statele din regiune să gestioneze un echilibru dificil între necesitățile comerciale și pozițiile politice față de Moscova. Această tranziție de la bazinul Mării Negre către porturile nordice marchează o etapă nouă în logistica cerealelor la nivel global.
