Letonia a reușit să se instaleze în grupul primilor cinci importatori de cereale rusești în sezonul actual, în ciuda relațiilor politice dificile dintre cele două părți. Statul membru al Uniunii Europene și al NATO a beneficiat de redirecționarea exporturilor de Moscova, care au fost mutate dinspre bazinul Mării Azov și al Mării Negre către porturile de la Marea Baltică. Această schimbare de strategie comercială a influențat direct volumul de mărfuri care ajung în porturile baltice.
Conform datelor furnizate de firma de consultanță ProZerno, Letonia a importat 431.700 de tone de cereale rusești în intervalul de timp cuprins între lunile iulie și octombrie ale anului curent. Această cifră o plasează în topul cumpărătorilor, imediat după alte destinații internaționale. În aceeași perioadă, Iranul s-a impus ca cel mai important cumpărător de produse agricole rusești, realizând importuri de 1,716 milioane de tone, datorită unor achiziții masive de porumb și orz.
Reconfigurarea rutelor de export a fost necesară după ce transporturile prin coridorul principal din Marea Neagră și Marea Azov au fost paralizate începând cu jumătatea lunii august. Astfel, porturile adânci de la Marea Baltică au devenit ruta principală pentru exporturile rusești, în special pentru grâu. Datele furnizate de Rusagrotrans și de operatorul feroviar din Rusia indică faptul că ruta baltică a fost utilizată pentru 65% din totalul exporturilor de cereale rusești în luna septembrie.
În topul celor mai mari cumpărători de cereale rusești în acest sezon se mai regăsesc și Egiptul, Azerbaidjan și Nigeria. Egiptul a achiziționat 1,35 milioane de tone de cereale rusești între iulie și octombrie, în timp ce Azerbaidjan a importat 545.000 de tone. Nigeria completează lista primilor cinci importatori cu un volum de 420.900 de tone de cereale. Pe lângă aceste destinații, transporturile prin Marea Caspică au înregistrat, de asemenea, o creștere semnificativă, majoritatea încărcăturilor fiind direcționate către Iran.
Situația comercială este marcată de restricții în regiune, Estonia având deja interdicția tranzitului cerealelor rusești pe teritoriul său. Statele baltice au propus oficial ca Uniunea Europeană să impună o interdicție generală asupra exporturilor de cereale rusești prin spațiul comunitar. Totuși, fluxurile de mărfuri continuă să treacă prin porturile din statele baltice, inclusiv prin cele din Letonia, pe măsură ce Moscova își ajustează logistica pentru a evita zonele paralizate.
Această evoluție a comerțului de cereale are loc într-un context geopolitic marcat de instabilitate în zona Mării Negre. Tensiunile dintre Rusia și statele din flancul estic al NATO au dus la implementarea unor măsuri de restricționare a tranzitului de mărfuri. În paralel, deciziile juridice și politice din Europa continuă să influențeze modul în care companiile și statele interacționează cu entitățile rusești în diverse domenii economice.
