Conducerea marilor companii aeriene internaționale a avertizat că este extrem de dificilă protecția pasagerilor împotriva unor piloți care acționează într-un mod imprevizibil și periculos. Declarațiile au apărut în urma unui incident grav cu Flydubai, survenit la sfârșitul lunii octombrie, când un copilot a atacat comandantul aeronavei cu un topor. Evenimentul a provocat o scădere rapidă a altitudinii, avionul pierzând aproape 5.000 de metri în doar 30 de secunde.
În cadrul unei conferințe de presă organizate la Bruxelles, Michael O’Leary, directorul general al grupului Ryanair, a subliniat dificultatea de a reglementa astfel de situații. Acesta a afirmat că, în cazul în care o persoană cu comportament nebunesc ajunge în cabina de pilotaj, legislația nu poate oferi o soluție sigură. Industria aviației se confruntă acum cu provocări majore de securitate, încercând să înțeleagă cum poate preveni astfel de acte de violență internă.
Copilotul companiei Flydubai, care se află în prezent în custodie în Emiratele Arabe Unite, ar fi planificat atacul înainte de a se angaja la această companie deținută de statul Dubai. Conform unor oficiali israelieni, acesta ar fi mărturisit anchetatorilor intenția de a ataca aeronava. Între timp, Arabia Saudită a deschis o anchetă proprie pentru a investiga incidentul, în timp ce expertul în domeniu evaluează impactul acestui eveniment asupra standardelor globale de siguranță.
Carsten Spohr, directorul general al Lufthansa, a menționat că, deși procedurile de evaluare a sănătății mintale a piloților sunt deja foarte riguroase, nu se poate asigura o siguranță absolută. El a subliniat că standardele rămân ridicate, dar trebuie acceptat faptul că există riscuri care nu pot fi eliminate complet. Spohr a precizat că un astfel de caz comparabil nu a mai fost înregistrat în industria aviației de mai bine de un deceniu.
Ultimul incident major de acest tip a avut loc în anul 2015, când un Airbus A320 al companiei Germanwings s-a prăbușit în Alpii francezi. În acea situație, copilotul a încuiat comandantul în afara cabinei și a direcționat intenționat avionul spre un versant muntos, provocând moartea a 150 de persoane. Acest eveniment rămâne un punct de referință pentru analiza riscurilor legate de sănătatea psihică a echipajelor de zbor.
Incidentul Flydubai a fost oprit doar datorită intervenției pasagerilor și a unui membru al echipajului de rezervă. După ce comandantul rănit a deschis ușa cabinei, pasagerii l-au imobilizat pe copilot, iar un pasager a ajutat la stabilizarea aeronavei. În urma atacului, Benjamin Netanyahu a declarat că pilotul secund a fost victima unei indoctrinări radicale islamiste, evitându-se astfel o catastrofă similară cu evenimentele de la 11 septembrie.
