Guvernul portughez a decis selectarea grupului german Lufthansa pentru achiziționarea unei participații de 44,9% din TAP Air Portugal. Această mișare strategică va transforma compania aeriană germană într-un partener principal al unuia dintre ultimii transportatori aerieni naționali care mai păstrează independența în Europa. Decizia a fost luată după ce ambele companii au depus oferte finale îmbunătățite la sfârșitul lunii septembrie, proces în care Lufthansa a reușit să o devanseze pe Air France-KLM.
Conform informațiilor difuzate de postul de televiziune SIC, succesul grupului german se datorează structurii financiare a ofertei prezentate autorităților de la Lisabona. Lufthansa a propus o tranzacție realizată exclusiv în numerar pentru achiziționarea pachetului de acțiuni, spre deosebire de propunerea grupului franco-olandez. Air France-KLM a optat pentru o ofertă mixtă, care combina plata în numerar cu cedarea de acțiuni ale propriului grup, o soluție care nu a fost preferată de guvernul portughez.
Pe lângă structura plății, stabilitatea financiară a grupului Lufthansa a reprezentat un factor decisiv în procesul de selecție. Poziția financiară mai solidă a companiei germane i-a oferit un avantaj competitiv clar în raport cu restul ofertanților de pe piață. Guvernul de la Lisabona urmează să oficializeze toate detaliile și termenii acestei tranzacții importante în cadrul unei conferințe de presă, care este programată să aibă loc miercuri seara.
Compania TAP Air Portugal deține în prezent o flotă formată din aproximativ 100 de aeronave Airbus și gestionează o echipă de circa 7.700 de angajați. Din acest număr total de personal, peste 1.200 de persoane ocupă funcția de piloți. Deși veniturile companiei au cunoscut o creștere de 1,2%, ajungând la un total de 4,3 miliarde de euro datorită activităților de întreținere și vânzărilor de bilete, profitul net a suferit o scădere drastică.
Anul trecut, profitul net al transportatorului portughez a scăzut cu peste 92%, ajungând la valoarea de 4,1 milioane de euro. Această evoluție financiară a avut loc într-un context de restructurare după ce compania a fost renaționalizată de urgență în anul 2020. Pentru a putea face față impactului financiar cauzat de pandemia de Covid-19, TAP a beneficiat de o injecție de 3,2 miliarde de euro provenită din fonduri publice.
Sectorul aviației europene a trecut prin transformări majore în ultimii ani, fiind marcat de necesitatea intervențiilor statale pentru salvarea companiilor naționale. Procesul de consolidare prin achiziții de tipul celor realizate de Lufthansa reflectă tendința de restructurare a pieței de transport aerian, unde marile grupuri internaționale caută să își extindă prezența prin parteneriate strategice cu operatori regionali care au trecut prin perioade dificile de gestionare a datoriilor.
