Marina franceză a efectuat luni o operațiune de interceptare a unui petrolier care este suspectat că navighează sub un pavilion fals. Nava, identificată sub numele de DF Peak, a fost reținută de forțele navale la o distanță de peste 450 de mile marine sud de Reunion. Președintele Emmanuel Macron a confirmat evenimentul, subliniind că Franța este determinată să combată activitatea flotei fantomă, un termen folosit pentru navele care circulă pentru a evita embargourile internaționale.
Intervenția militară a fost desfășurată în baza prevederilor articolului 110 din Convenția Națiunilor Unite privind dreptul mării. Scopul principal al acestei acțiuni a fost verificarea oficială a naționalității navei, procesul fiind coordonat de autoritățile locale. Prefectura din La Reunion a precizat că operațiunea a avut loc luni dimineață, după ce au apărut suspiciuni serioase privind legalitatea activităților de transport ale petrolierului respectiv în zona menționată.
Petrolierul DF Peak navighează sub pavilionul Beninului, însă acesta se află deja pe lista Uniunii Europene a navelor supuse sancțiunilor. Autoritățile suspectează că această unitate face parte din flota fantomă rusă, o rețea utilizată pentru a ocoli restricțiile economice. Statul-major al armatei franceze a raportat că, după urcarea echipajului de control la bord, examinarea documentelor a confirmat existența unor neregularități majore privind pavilionul arborat de vas.
În urma constatărilor, nava a fost escortată de mijloacele Marinei naționale către un punct de ancorare situat în largul insulei La Reunion. O sesizare oficială a fost transmisă către procurorul din Saint-Denis, care este competent în cadrul tribunalului maritim pentru acest caz. Echipajul petrolierului, format din 21 de marinari de diverse naționalități, a rămas la bord sub supravegherea militarilor francezi în timp ce continuă investigațiile.
Această operațiune are loc într-un context geopolitic tensionat, în care navele suspectate că deservesc Rusia își schimbă frecvent numele sau pavilionul pentru a fenta controalele. În prezent, peste 700 de nave sunt înscrise pe lista sancțiunilor europene. Tensiunile sunt amplificate de deciziile recente privind motorina rusească și de discuțiile despre un armistițiu energetic între Rusia și Ucraina, care au generat nemulțumiri în rândul liderilor europeni.
Evoluția acestor rețele de transport de hidrocarburi rămâne un subiect de monitorizare atentă pentru Uniunea Europeană. Rusia a declarat că a livrat hidrocarburi în valoare de 320 de miliarde de dolari către Europa începând cu anul 2022, o cifră care nu include hidrocarburile rusești care ajung pe continent prin căi indirecte.
