Piața de automobile din Germania a înregistrat o evoluție semnificativă în luna septembrie, moment în care mașinile complet electrice au ocupat o cotă de piață record de 34,5%. Conform datelor oficiale publicate luni de Autoritatea Federală de Transport Rutier (KBA), acest procent reprezintă un nou prag istoric pentru sectorul de mobilitate electrică din țara germană. Această performanță vine într-un context în care numărul total de înmatriculări de mașini noi a crescut cu 9% față de anul trecut.
Analiza cifrelor arată că numărul de automobile electrice pe baterie înmatriculate a aproape s-a dublat, înregistrând o creștere de 95% față de aceeași lună a anului precedent. În septembrie, au fost înregistrate aproape 88.600 de astfel de vehicule, depășind recordul anterior de 33,2% stabilit în decembrie 2022. Acea lună de referință fusese marcată de o creștere a înmatriculărilor înainte de momentul în care au fost reduse subvențiile guvernamentale pentru achiziționarea de mașini electrice.
Succesul acestui segment este atribuit în mare măsură stimulentelor pentru cumpărarea de vehicule electrice și hibride, care au fost reintroduse de Guvernul german la începutul anului. Totuși, o analiză realizată de EY subliniază faptul că producătorii străini, în special cei din China, beneficiază de aceste subvenții într-un mod disproporționat. Grupurile chineze au înregistrat cea mai puternică creștere în septembrie, cu un avans de 80%, ceea ce le-a propulsat cota de piață la un record de 8,4%.
Printre producătorii care au înregistrat creșteri masive se numără companiile chineze BYD și XPENG, cu avansuri de 262,1%, respectiv 278,6% față de anul trecut. De asemenea, producătorul american Tesla a înregistrat o creștere a vânzărilor de 268,7%. Această explozie a vehiculelor electrice contrastează puternic cu declinul motoarelor cu ardere internă, înregistrând scăderi semnificative: înmatriculările de mașini pe benzină au scăzut cu 29,2%, iar cele diesel cu 20,1%.
În timp ce segmentul electric avansează, industria auto germană se confruntă cu o criză profundă, fiind nevoită să treacă prin numeroase procese de restructurare. Companiile auto locale se trezesc devansate pe segmentul mobilității electrice de către producătorii chinezi, care câștigă teren rapid pe piața germană. Această schimbare de paradigmă pune presiune pe constructorii tradiționali, care trebuie să își adapteze rapid strategiile de producție pentru a rămâne competitivi în fața noilor lideri de piață.
Evoluția pieței auto europene este influențată de reglementările stricte și de tranziția către tehnologii sustenabile. În acest context, companiile din sectorul auto trebuie să se pregătească pentru implementarea noilor reguli ale Uniunii Europene privind defrișările, care vor avea un impact asupra proceselor de producție și de aprovizionare.
