O investigație amplă publicată de The Guardian dezvăluie modul în care cartelurile de droguri din America Latină își extind rețelele de trafic în Europa, inclusiv în România. Raportul analizează rutele complexe prin care cocaina ajunge pe piața europeană, identificând portul din Constanța ca fiind o ușă de acces către continent. Organizațiile criminale din America Latină, recunoscute pentru metodele lor violente, își fac tot mai mult simțită prezența în diverse țări europene.
Jurnaliștii de la The Guardian au desfășurat o activitate de colectare a informațiilor timp de patru luni pentru a înțelege modul de operare al grupărilor criminale. Aceștia au urmărit fluxul drogurilor de la nivelul european până la sursa acestora din America Latină. Investigatia arată că producția de cocaină se concentrează în special în Columbia, Peru și Bolivia, însă transporturile principale către Europa pornesc din Ecuador, fiind ascunse pe nave cargo care transportă mărfuri legale, în special fructe.
După ce ajung în apropierea continentului, drogurile intră în Europa prin porturi din Belgia, Olanda, Spania sau Germania. Totuși, portul din Constanța este menționat în rapoartele europene ca punct de intrare relevant. Odată ce substanțele sunt descărcate, acestea sunt distribuite către piețele de consum din Franța, Germania, Italia și Marea Britanie, însă investigația subliniază că există o cerere semnificativă și în țările din Est.
Evoluția traficului de droguri este marcată de o creștere masivă a cantităților confiscate de autorități. În perioada cuprinsă între 2014 și 2024, cantitățile de droguri capturate în Europa au crescut cu peste 470%, însă o mare parte din transporturile de cocaină reușesc totuși să ajungă pe piața neagră. Această situație reflectă dificultatea de a opri fluxul de substanțe periculoase care inundă piețele europene prin intermediul rețelelor de transport maritim.
Europol a identificat în prezent 731 de rețele criminale considerate deosebit de periculoase pe teritoriul Europei. Dintre acestea, 149 de grupări au legături directe cu organizații criminale din America Latină, fiind active în 16 țări europene. Printre actorii menționați se numără cartelurile Sinaloa, Clan del Golfo, Tren de Aragua sau grupările ecuadoriene Los Lobos și Los Choneros, care își extind activitatea în afara emisferii vestice.
Contextul securității europene este marcat de monitorizarea constantă a punctelor de intrare prin porturi și aeroporturi. Autoritățile europene și agențiile de poliție internațională, precum Europol, urmăresc rețelele de trafic care utilizează rutele comerciale globale pentru a ascunde substanțe ilegale în transporturi de mărfuri legitime, încercând să limiteze impactul cartelurilor transnaționale asupra siguranței publice și a economiei continentului.
