Prețul mediu al motorinei în Uniunea Europeană a ajuns la un nivel record de 2,23 euro pe litru, conform datelor publicate de Comisia Europeană. Această cifră reprezintă o creștere față de săptămâna precedentă, când valoarea medie era de 2,16 euro pe litru. Analiza realizată de AFP subliniază că această evoluție reflectă presiunea economică majoră la care sunt supuse consumatorii din blocul european în contextul actual.
Scumpirea semnificativă a combustibilului este direct legată de șocurile energetice cauzate de conflictele din Ucraina și din Orientul Mijlociu. Escaladarea tensiunilor, inclusiv blocarea Strâmtorii Ormuz de către Iran ca răspuns la atacurile americane și israeliene, a contribuit decisiv la majorarea prețurilor. Nouă dintre cele 19 state care au atins noi maxime istorice au înregistrat deja vârfuri similare în perioada august-septembrie 2026, pe fondul intensificării crizei energetice.
Conform datelor săptămânale ale Comisiei Europene, disponibile încă din anul 2005, un număr de 19 state membre au înregistrat noi maxime istorice. Printre acestea se numără Germania, Franța și Italia. Prețurile afișate la benzinării includ accizele, care reprezintă în medie 40% din costul total la pompă în UE, însă nu iau în calcul anumite subvenții speciale, precum cele oferite în Franța pentru șoferii profesioniști care parcurg distanțe lungi.
Impactul financiar asupra consumatorilor este vizibil prin costul unui plin de rezervor. Pentru un rezervor de 50 de litri, prețul a crescut de la 108 euro la 111,5 euro, ceea ce înseamnă o diferență de 3,50 euro. În timp ce în UE prețul mediu al motorinei a crescut cu 40% din februarie, în Statele Unite creșterea a fost de peste 70%, ajungând la aproximativ 1,50 euro pe litru.
Unele țări au reușit să limiteze aceste creșteri prin măsuri fiscale. Spania și Suedia, deși au înregistrat scumpiri recente, se mențin sub maximele din 2022. Conform think tank-ului Bruegel, aceste state au redus anumite taxe la motorină începând cu februarie 2026. Alexander Roth, cercetător la Bruegel, a declarat că șocul energetic actual este mai puțin sever și mai gradual decât cel din 2022, dar unele state au constrângeri bugetare mai mari.
Situația prețurilor la energi și combustibili este influențată de stabilitatea infrastructurii de transport. În România, proiectele de investiții pentru racordarea zonelor la rețeaua de gaze sunt estimate la 6,5 miliarde lei, conform directorului financiar de la Transgaz, Marius Lupean. Aceste investiții vizează pregătirea conductelor pentru livrările de gaze, într-un context în care securitatea energetică rămâne o prioritate majoră pentru stabilitatea prețurilor la nivel regional.
