Producția de vehicule din Marea Britanie a cunoscut o creștere semnificativă de 36,3% în luna septembrie, ajungând la un total de 74.031 de unități. Această evoluție reprezintă cel mai puternic avans înregistrat din august 2022, conform datelor oficiale publicate joi de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Performanța de luna aceasta marchează o revenire importantă pentru sectorul auto din țară, deși cifrele sunt influențate de contextul comparativ cu perioada precedentă.
Creșterea actuală este parțial susținută de o bază de comparație dificilă din anul trecut, când producția a fost afectată de un atac cibernetic asupra Jaguar Land Rover. Acest producător major a suferit perturbări operaționale care au scăzut nivelul producției în perioada respectivă. În acest context, producția de autoturisme a urcat cu 38,6%, atingând 70.831 de unități, ceea ce constituie cel mai ridicat nivel pentru o lună septembrie din anul 2023, conform informațiilor furnizate de SMMT.
Din punct de vedere al exporturilor, Uniunea Europeană rămâne principalul partener comercial pentru industria auto britanică, absorbind 57,5% din livrările de autoturisme. Exporturile către blocul comunitar au înregistrat o creștere de 12,7%. Pe alte piețe, livrările către Statele Unite au avansat masiv cu 234,8%, în timp ce exporturile către China au crescut cu 357,7%, deși această evoluție a fost înregistrată de la un nivel inițial redus.
În ciuda performanței lunii septembrie, imaginea generală a producției rămâne una de scădere. Producția britanică totală, care include autoturisme și vehicule comerciale, a scăzut cu 3% în primele nouă luni ale anului, totalizând 564.537 de unități. Mike Hawes, directorul general al SMMT, a subliniat că, deși revenirea este binevenită, comparația cu perioada perturbată de anul trecut ascunde presiunile reale care continuă să afecteze producția britanică.
Sectorul se confruntă cu provocări legate de obiectivele privind vehiculele electrice, care ar putea consuma resurse necesare pentru susținerea fabricilor și a locurilor de muncă. SMMT a avertizat că aceste obiective depășesc ritmul actual al cererii. De asemenea, propunerile Uniunii Europene privind măsurile „Made in EU” și schimbările regulilor de origine post-Brexit, prevăzute pentru 2027, sunt văzute ca factori care pot afecta competitivitatea industriei auto din Marea Britanie.
Analizele sectorului indică o perioadă de volatilitate pentru industria vehiculelor ușoare. O prognoză independentă citată de SMMT estimează că producția britanică de vehicule ușoare va scădea cu 2,3% în anul 2026, la un nivel de 731.000 de unități. Ulterior, se estimează o revenire la 752.000 de unități în 2027, pe măsură ce noi modele, în principal cele electrice, vor fi introduse pe piață.
