Europa intră într-o nouă etapă a conflictului cu Rusia, marcată de un război din umbră ce vizează destabilizarea continentului. Șeful Serviciului Federal de Informații (BND) din Germania avertizează că Moscova utilizează tactici de intimidare, acte de sabotaj și asasinate pentru a evita un conflict convențional. Aceste acțiuni sunt menite să demonstreze cetățenilor europenilor că sprijinirea Kievului pune în pericol securitatea propriilor orașe, forțând astfel Europa să se supună.
Aceste operațiuni subversive sunt externalizate către agenți cu costuri reduse, inclusiv infractori de drept comun sau tineri radicalizați, permițând Kremlinului să nege orice implicare directă. Campaniile de dezinformare sunt amplificate prin utilizarea inteligenței artificiale, având scopul de a eroda sprijinul pentru Ucraina. Un exemplu recent de atac este incidentul de pe aeroportul din Leipzig din luna august, când o dronă cu explozibil a fost găsită lângă o aeronavă cargo ucraineană.
Securitatea maritimă din Marea Neagră este, de asemenea, sub presiune din cauza creșterii numărului de obiecte legate de război descoperite în apele teritoriale ale României, Bulgariei și Turciei. Luni, un atac cu drone a dus la scufundarea unei nave turcești încărcate cu cereale în zona economică exclusivă a României, în apropierea unei platforme petroliere. Incidentul a provocat moartea a doi marinari și rănirea altor 11 persoane, marcând o turnură critică în activitățile hibride ale Rusiei.
Bombardamentele asupra porturilor ucrainene au forțat o creștere masivă a traficului fluvial prin Dunăre către România, pentru a asigura conexiunea cu Europa. În luna august, volumul de mărfuri trimise spre portul Constanța a ajuns la aproape 500.000 de tone, fiind de peste trei ori mai mare decât în august 2025. Totuși, transportul prin barje este limitat de numărul insuficient de unitate de transport și de impactul secetei asupra nivelului apei pe fluviu.
Pentru a îmbunătăți condițiile de navigație, există două proiecte publice finanțate de Uniunea Europeană, România și Bulgaria, cu investiții de peste 400 de milioane de euro. Finalizarea acestor lucrări este însă așteptată nu mai devreme de anul 2028. În acest context, importul de oțel, îngrășăminte și carburanți prin porturile dunărene Ismail, Reni și Ust-Dunaisk rămâne vital pentru menținerea fluxului comercial al Ucrainei.
Evoluția tensiunilor din regiune coincide cu o perioadă de reconfigurări geopolitice majore, în care atacurile asupra infrastructurii energetice și a rutelor de aprovizionare devin instrumente de presiune. În timp ce securitatea maritimă este amenințată, alte zone de conflict, precum cele din Orientul Mijlociu, implică pacte de apărare între state precum Arabia Saudită, Turcia și Pakistanul, în urma atacurilor grupării Houthi.
