Premierul Bulgariei, Rumen Radev, a abordat situația tensionată din Marea Neagră, unde atacurile rusești cu drone au vizat nave în zona economică exclusivă a României. În cadrul Forumului Economic de la Sofia, liderul bulgar a comentat incidentele care au implicat nave comerciale în regiune. Radev a subliniat importanța responsabilității în gestionarea acestor crize, menționând că echipele de salvare bulgaze au intervenit prompt în condiții meteorologice severe și pe timp de noapte.
În perioada 5-23 octombrie, zona maritimă din largul Bulgariei și României a fost martoră la incidente grave. Opt nave comerciale au fost lovite sau implicate în evenimente legate de atacuri cu drone în acest interval scurt. Rumen Radev a menționat că Bulgaria a depus eforturi pentru a recupera nava Chelsea 3 și pentru a demara o anchetă amănunțită asupra acestor atacuri. Aceste acțiuni de salvare au fost desfășurate în ciuda dificultăților cauzate de întunericul nopții și de vremea nefavorabilă.
Liderul bulgar a vorbit și despre abordarea diplomatică față de Moscova, precizând că a convocat ambasadorul rus pentru a-și exprima poziția. Totuși, Rumen Radev a declarat că nu poate lansa acuzații directe fără dovezi clare, evitând utilizarea unor simple lozinci. El a afirmat că, deși România este implicată în aceste atacuri, el urmează principii stricte. Premierul a sublinsat că acțiunile sale sunt dictate de nevoia de a avea dovezi concrete înainte de a identifica vinovații.
Securitatea regională rămâne o prioritate, iar Rumen Radev a identificat UE, NATO și parteneriatul transatlantic cu SUA ca pe o ancoră de stabilitate. În acest context, NATO a anunțat prin vocea purtătorii de cuvânt Allison Hart că va trimite resurse suplimentare în regiune. Aceste resurse vor fi destinate în special activităților de supraveghere, recunoaștere și investigație. Organizația își consolidează postura pe flancul estic prin dezvoltarea unor capacități specifice pentru combaterea dronelor.
Marea Neagră a ajuns într-o stare de pericol extrem, fiind considerată de Financial Times cea mai periculoasă rută maritimă la nivel global. Datele arată că peste 570 de nave au fost lovite în cursul anului 2026, iar cel puțin 40 de marinari au pierdut viața în aceste incidente. Această cifră de decese este semnificativ mai mare decât cele 24 de decese confirmate în Strâmtoarea Ormuz. Instabilitatea din această zonă maritimă afectează direct traficul comercial și siguranța echipajelor.
România urmărește acum consolidarea propriei capacități de reacție la incidentele de securitate din Marea Neagră. Planurile naționale includ dezvoltarea sistemelor de supraveghere maritimă și întărirea capabilităților de combatere a minelor marine. De asemenea, se pune accent pe îmbunătățirea intervenției împotriva dronelor care pătrund neautorizat în spațiul aerian și maritim național. Aceste măsuri au fost discutate recent în cadrul ședinței Consiliului Suprem de Apărare a Țării.
