Statele membre G7, incluzând Germania, Canada, Statele Unite, Franța, Italia, Japonia și Regatul Unit, vor elibera până la 100 de milioane de barili de motorină și țiței. Această măsură majoră va fi implementată în decurs de patru luni, conform anunțului făcut vineri de președintele Franței, Emmanuel Macron. Scopul principal al acestei intervenții pe piață este de a contracara creșterile semnificative de preț observate la benzinării și de a stabiliza aprovizionarea cu combustibili.
Procesul de eliberare a acestor rezerve strategice va fi coordonat oficial de către Agenția Internațională pentru Energie (AIE). Din punct de vedere logistic, se estimează că o cantitate substanțială de motorină va fi pusă la dispoziție încă din primele 20 de zile ale programului. Emmanuel Macron a confirmat angajamentul tuturor statelor de a elibera rezervele în proporțiile menționate, oferind o prioritate clară motorinei pentru a răspunde nevoilor imediate ale pieței.
Decizia a fost influențată de presiunea exercitată de Washington, în special după avertismentele lui Donald Trump privind posibila blocare a exporturilor americane. În urma unei discuții telefonice nocturne între Macron și Donald Trump, statele G7 au convenit să acționeze. Președintele american a salutat rapid decizia pe rețeaua Truth Social, afirmând că Europa a acceptat să pună pe piață o cantitate uriașă din motorina stocată în abundență, procesul urmând să înceapă imediat.
Pentru a asigura eficiența acestui plan și pentru a preveni eventuale blocaje în producție, statele membre vor sincroniza programele de mentenanță ale rafinăriilor. Această strategie vizează evitarea opririlor simultane ale capacităților de producție, asigurând un flux constant. Dacă cei 100 de milioane de barili ar fi eliberați uniform pe parcursul celor patru luni, acest lucru ar însemna aproximativ 830.000 de barili pe zi, însă impactul real depinde de viteza de procesare a țițeiului.
Este important de menționat că eliberarea de țiței nu se traduce instantaneu prin prezența motorinei pe benzinării. Rafinăriile trebuie să prelucreze materialul brut, iar rezultatul final depinde de logistica existentă, de capacitatea de producție și de tipul de țiței disponibil. Această intervenție ar putea oferi o perioadă de ușurare a prețurilor înainte de sezonul de iarnă, moment în care cererea pentru motorină și alte produse rafinate crește de obicei semnificativ.
Această mișare strategică a rezervelor de combustibil intervine într-un context de volatilitate energetică globală. În Europa, gestionarea stocurilor și stabilitatea prețurilor rămân teme critice pentru economii, în timp ce tranziția energetică impune o supraveghere atentă a resurselor disponibile. Stabilizarea pieței de combustibili fosili prin intervenții coordonate de organizații precum AIE rămâne un instrument utilizat pentru a gestiona șocurile de ofertă și cerere.
