Sute de pescari iranieni au început operațiuni de recuperare a unor produse de valoare în Strâmtoarea Ormuz, după scufundarea unei nave comerciale. Aceștia au navigat cu diverse ambarcațiuni printre containerele care plutesc pe apă pentru a colecta telefoane iPhone noi și parfumuri franțuzești. Evenimentul a atras atenția localnicilor imediat ce s-a aflat că încărcătura navei GFS Pride, care transporta peste 2.500 de containere, a fost împrăștiată pe mare.
Nava GFS Pride, care este înregistrată sub pavilion singaporez, s-a scufundat în urma unui incendiu izbucnit la bord. Autoritățile din Singapore au confirmat că toți cei 21 de membri ai echipajului au fost evacuați în siguranță și nu au suferit nicio rană. În timp ce echipajul a fost salvat, pescarii au profitat de situație pentru a recupera bunuri scumpe, fiind surprinși în imagini cum scot cutii din apă și le încarcă în bărci mici.
Marina Corpului Gardienilor Revoluției Islamice din Iran a oferit o explicație diferită pentru incidentul care a dus la pierderea încărcăturii. Conform organizației militare care controlează o parte din forțele navale iraniene, nava a intrat pe o rută maritimă neautorizată și periculoasă. Această manevră ar fi dus la impactul cu o mină, evenimentul care a declanșat incendiarul și scufundarea navei comerciale sub pavilion singaporez.
Situația din zona de naufragiu este complicată de faptul că containerele care plutesc pe apă reprezintă un pericol real pentru navigație. Autoritățile maritime au emis actually avertismente către pescari, cerându-le să circule cu o atenție sporită pentru a evita coliziunile accidentale. Înregistrările video arată chiar și ambarcațiuni de mici dimensiuni care încearcă să tracteze containere maritime întregi, într-un efort de a recupera cât mai multă marfă de valoare.
Incidentul cu GFS Pride este al doilea naufragiu de acest tip în decurs de 24 de ore și al treilea de la începutul războiului din Orientul Mijlociu. Prima navă afectată a fost Cape Dao, sub pavilionul Antigua și Barbuda, care s-a scufundat în urma unui atac survenit pe 23 septembrie. Atacurile asupra navelor comerciale din această regiune strategică s-au înmulțit recent, atingând cel mai înalt nivel de la începutul conflictului actual.
Strâmtoarea Ormuz rămâne un punct critic pentru comerțul global, fiind un coridor prin care trece o parte semnificativă din transporturile maritime mondiale. Tensiunile geopolitice din regiune afectează direct securitatea rutelor de navigație, iar evenimentele recente de la naufragiul navei GFS Pride subliniază vulnerabilitatea transporturilor de mărfuri în zona de conflict.
