Ucraina se confruntă cu o reducere aproape totală a rezervelor de locomotive, în urma atacurilor rusești asupra infrastructurii feroviare. Autoritățile de la Kiev au început negocieri cu partenerii europeni pentru a obține material rulant care să fie compatibil cu ecartamentul de 1.520 mm utilizat în țară. Această situație critică afectează direct capacitatea de transport către porturile de la Marea Neagră, punând sub presiune exporturile de cereale și de minereu de fier.
Ministrul ucrainean de Externe, Andrii Sîbiha, a raportat că peste 500 de locomotive au fost avariate sau distruse de atacurile rusești de la începutul invaziei. Datele oficiale indică faptul că mai mult de jumătate dintre aceste pierderi au fost înregistrate în anul 2026. Ministrul a subliniat importanța acestor artere vitale pentru funcționarea economică și socială, solicitând ajutor atât prin furnizarea de unități existente, cât și prin finanțarea achiziției de locomotive noi.
Problema logistică este extrem de vizibilă în sectorul portuar, unde transportul mărfurilor către terminale devine un punct vulnerabil. Mîkîta Hrubov, director executiv al TIS Group, a menționat că trei locomotive au fost pierdute doar în zona terminalului companiei sale din portul Pivdennîi. Chiar dacă activitatea porturilor de la Marea Neagră poate fi menținută, lipsa materialului rulant limitează fluxul de produse necesare pentru exportul global.
Compatibilitatea tehnică reprezintă o barieră majoră în procesul de aprovizionare cu locomotive noi. Ucraina poartă discuții cu state europene ale căror rețele feroviare folosesc același tip de ecartament de 1.520 mm. Fără această conformitate, locomotivele proiectate pentru alte standarde europene nu pot fi utilizate direct în condițiile infrastructurii ucrainene, ceea ce complică eforturile de restabilire a capacității de transport necesare economiei țării.
Atacurile rusești au vizat recent și trenuri care transportau produse esențiale, precum cerealele și minereul de fier. În regiunea Volîn, o locomotivă a fost lovită într-un atac asupra infrastructurii feroviare din apropierea frontierei cu Polonia. Recent, un alt atac rusesc a vizat o locomotivă a unui tren de pasageri aflat la doar doi kilometri de granița poloneză, evidențiind riscurile constante la care este expusă rețeaua feroviară.
Rețeaua feroviară ucraineană este un pilon fundamental pentru transportul bunurilor esențiale, evacuarea civililor din zonele de conflict și circulația produselor industriale. Pe lângă rolul economic, căile ferate susțin funcționarea socială a țării în condiții de război. Deficitul actual de locomotive amenință să devină o constrângere majoră pentru exporturile naționale, limitând capacitatea de livrare a mărfurilor către terminalele portuare.
