Un avion de tip Boeing 737, operat de compania iraniană Caspian Airlines, a fost sechestrat pe pistă la Istanbul, chiar înainte de momentul planificat pentru decolare. Incidentul a forțat coborârea imediată a tuturor pasagerilor și a echipajului de cabină, care au fost direcționați înapoi către terminalul aeroportului. Acțiunea a fost desfășurată în contextul unei dispute financiare care a culminat cu intervenția executorilor judecătorești pe pistă.
Sechestrarea aeronavei a fost declanșată de o reclamație depusă de compania turcă ACM Temsil Gözetim, o entitate specializată în reprezentare și supraveghere în domeniul aviației. Această companie reclamă o datorie de aproximativ trei milioane de euro din partea Caspian Airlines. Avocații și executorii care reprezentau creditorii au ajuns la avion în timp ce acesta se pregătea de zborul către Iran, aplicând imediat ordinul de sechestru, conform informațiilor furnizate de Agenția Anadolu.
Caspian Airlines este o companie aeriană cu sediul în Teheran, fondată în anul 1993, care face parte din cadrul grupului aviatic de stat iranian. Această companie utilizează modele Boeing 737 pentru a asigura rute atât interne, cât și internaționale, inclusiv conexiunile către Istanbul. Deși Turcia nu a interzis oficial operarea transportatorilor iranieni, acest incident de pe pistă subliniază dificultățile financiare cu care se confruntă operatorul.
Situația este agravată de presiunile economice și sancțiunile impuse de SUA sectorului aviatic iranian. În cadrul operațiunii numite „Economic Outcast”, Departamentul Trezoreriei SUA a sancționat, pe 8 septembrie, 27 de companii aeriene iraniene și nouă furnizori de servicii. Autoritățile americane au avertizat că orice operator de servicii la sol, furnizor de combustibil sau companie de ticketing care continuă să servească transportatorii iranieni riscă să fie exclus din sistemul bazat pe dolarul american.
Aceste restricții au dus la o scădere drastică a activității internaționale a companiilor aeriene din Iran. Zborurile au fost suspendate în regiuni precum Irak, Emiratele Arabe Unite, Azerbaidjan și Oman. În acest context, principalul aeroport din Teheran a ajuns să opereze aproximativ 41 de zboruri internaționale pe zi, o cifră semnificativ mai mică decât intervalul de 80-90 de zboruri zilnice înregistrat înainte de aplicarea sancțiunilor.
Evoluția acestor restricții financiare și operaționale a afectat direct capacitatea de mentenanță a flotelor iraniene. Sancțiunile limitează accesul țării la piese de schimb, servicii de mentenanță și sisteme financiare internaționale, perturbând rutele de zbor. Teheranul a reacționat oficial prin depunerea unor plângeri la ONU, la Organizația Aviației Civile Internațională și la Curtea Internațională de Justiție.
