Sute de pescari din Iran au pornit în mare pentru a recupera bunuri de lux, inclusiv telefoane iPhone de ultimă generație și parfumuri franțuzești, în urma scufundării unei nave comerciale în Strâmtoarea Ormuz. Evenimentul a avut loc după ce vasul GFS Pride, care transporta peste 2.500 de containere, a suferit un incident major. Imaginile difuzate pe rețelele de socializare arată numeroase bărci mici care navighează printre containerele care plutesc la suprafața apei.
Nava GFS Pride, înregistrată sub pavilion singaporez, a suferit un incendiu care a dus la scufundarea sa. Cei 21 de membri ai echipajului au fost evacuați în siguranță și niciunul nu a fost rănit în urma incidentului. Conform versiunii prezentate de Marina Corpului Gardienilor Revoluției Islamice din Iran, vasul ar fi lovit o mină după ce a urmat un traseu maritim interzis și periculos, fapt ce ar fi declanșat incendiu.
Localnicii folosesc ambarcațiuni de mici dimensiuni pentru a încerca să recupereze marfa valoroasă care a ajuns în apă. Filmările surprind bărci care se strecoară printre containerele maritime, unii pescari adunând cutii, în timp ce alții încearcă să tragă după ei containere întregi. Marina iraniană a emis însă un avertisment către pescari, solicitându-le prudență pentru a evita eventualele ciocniri cu obiectele plutitoare care pot pune în pericol siguranța.
Acest incident marchează o perioadă de instabilitate extremă în regiune, fiind a treia navă comercială care se scufundă de la izbucnirea războiului din Orientul Mijlociu. GFS Pride este a doua navă pierdută într-un interval de doar 24 de ore, după ce vasul Cape Dao, sub pavilionul statului Antigua și Barbuda, s-a scufundat în urma unui atac pe 23 septembrie. Tensiunile din zona Strâmtorii Ormuz au atins cel mai ridicat nivel de la începutul conflictului.
Generalul Mohammad Akraminia, purtător de cuvânt al armatei iraniene, a declarat că redeschiderea Strâmtorii Ormuz depinde de retragerea trupelor americane din regiune. Acesta a afirmat că, dacă America părăsește zona, securitatea va putea fi asigurată împreună cu statele din zonă, îmbunătățind economia globală. Totodată, oficialul a recomandat companiilor de transport maritim să utilizeze un coridor stabilit de armata iraniană pentru a evita pericolele.
Conflictul din Orientul Mijlociu a generat o serie de atacuri asupra rutelor comerciale maritime, afectând direct traficul global de mărfuri. Instabilitatea geopolitică din această zonă strategică a dus la creșterea incertitudinii pentru companiile de transport, care trebuie să navigheze printre riscurile de atacuri și minelor marine, transformând zone de tranzit vitale în zone de mare pericol.
