Piața globală de vehicule electrice a înregistrat o scădere a vânzărilor în luna septembrie, după o perioadă de șase luni de creștere continuă. Conform datelor furnizate de firma britanică de cercetare Benchmark Mineral Intelligence, volumul total de automobile electrice vândute la nivel mondial a ajuns la 2,15 milioane de unități în luna trecută. Această cifră reprezintă o diminuare de 2% față de performanța înregistrată în septembrie 2025, deși vânzările cumulate pentru primele nouă luni ale anului au crescut cu 3%, atingând un total de 15,5 milioane de vehicule.
Europa a devenit motorul principal al acestui sector, reușind să depășească performanțele anterioare prin cererea puternică a consumatorilor și prin sprijinul oferit de politicile publice. Charles Lester, manager de date în cadrul BMI, a subliniat faptul că Europa a înregistrat cea mai bună lună din istorie în septembrie. Aproape 600.000 de vehicule electrice au fost vândute pe acest continent, un nivel care depășește cu 10% precedentul record stabilit anterior în luna iunie, marcând o divergență clară față de alte regiuni.
În schimb, piața din America de Nord a suferit o scădere drastică, vânzările de automobile electrice diminuând cu 44% în luna septembrie. Aceasta constituie cel mai abrupt declin lunar înregistrat în cursul acestui an, fiind influențată direct de expirarea facilităților fiscale federale americane pentru vehiculele electrice la sfârșitul lunii septembrie 2025. Scăderea este amplificată și de o bază de comparație dificilă, deoarece în aceeași perioadă a anului trecut cumpărătorii au achiziționat masiv vehicule pentru a beneficia de creditele fiscale rămase valabile.
China a înregistrat, de asemenea, o evoluție negativă, cu o scădere a vânzărilor de vehicule electrice de 18% în luna septembrie. Volumul de unități vândute pe piața internă chineză a coborât la 1,11 milioane de vehicule, un rezultat care pune presiune pe producătorii auto locali. Din cauza acestei slăbiciuni a cererii interne, producătorii chinezi sunt din ce în ce mai dependenți de piața externă, fiind obligați să se bazeze pe exporturi pentru a menține nivelul activității comerciale.
Analizele furnizate de Benchmark Mineral Intelligence sugerează că dinamica pieței se va schimba începând cu trimestrul al patrulea. Charles Lester a explicat faptul că comparațiile între perioadele de vânzări vor deveni mai echilibrate pe măsură ce se depășește perioada de scădere survenită după eliminarea creditelor fiscale din America de Nord. Această tranziție ar putea stabiliza datele statistice după impactul imediat al modificărilor legislative care au avut loc la sfârșitul lunii septembrie 2025.
Evoluția pieței de vehicule electrice reflectă o fragmentare globală a cererii, unde politicile de subvenționare și reglementările fiscale locale dictează ritmul de adoptare a noilor tehnologii. În timp ce Europa reușește să mențină un ritm de creștere prin sprijin guvernamental, regiunile precum America de Nord și China traversează perioade de ajustare economică și structurală, influențate de schimbările în cadrul legislației fiscale și de fluctuațiile cererii interne.
