Ponderea autoturismelor pe benzină în vânzările globale de vehicule a scăzut sub pragul de 50% pentru prima dată în istorie. Această evoluție a fost determinată de „șocul” din Strâmtoarea Ormuz și de prețurile record la combustibil, factori care au accelerat tranziția către vehiculele electrice în afara Chinei. Datele furnizate de Mobility Global arată că această schimbare de paradigmă a avut loc pe măsură ce consumatorii au început să evite costurile ridicate ale carburanților tradiționali.
Conform analizelor realizate de Mobility Global și citate de Nikkei Asia, în perioada ianuarie-iunie vânzările de vehicule pe benzină au scăzut cu 10% față de anul precedent. Această scădere a dus la un volum de 20,25 milioane de unități vândute în acea perioadă. Prin urmare, ponderea acestor mașini în totalul vânzărilor auto la nivel global a coborât cu 3 puncte procentuale, ajungând la un nivel de 49%.
Deși China a depășit deja pragul de 50% pentru vehiculele hibride și electrice, cu o cotă de aproximativ 55%, restul lumii a urmat acest model mult mai lent. Totuși, criza din Strâmtoarea Ormuz și prețul petrolului de peste 100 de dolari pe baril au schimbat dinamica pieței. Această instabilitate a forțat mulți consumatori din Europa, America de Sud și regiunea Asia-Pacific să se orienteze către vehiculele electrice.
În Europa, vânzările de vehicule electrice cu baterie (BEV) au înregistrat o creștere de 52,2% în luna august față de anul trecut. Datele publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) indică faptul că prețurile la benzină și motorină au determinat șoferii să aleagă variantele electrice sau hibride. Această tendință este vizibilă în piețe precum Marea Britanie, Elveția sau Norvegia, unde adoptarea tehnologiilor noi a accelerat semnificativ.
Germania, cea mai mare piață auto europeană, a înregistrat o creștere spectaculoasă de 75% a vânzărilor de vehicule electrice cu baterie în luna august. Această evoluție a avut loc în contextul în care prețul benzinei în această țară a atins nivelul record de 2,31 euro pe litru. În Franța, o altă piață europeană majoră, vânzările de vehicule electrice s-au dublat, reflectând presiunea economică exercitată de combustibilii fosili.
Această tranziție energetică în sectorul transporturilor se încadrează într-un context global de volatilitate a prețurilor la energie. În timp ce piețele auto se adaptează la noile costuri ale combustibililor, alte sectoare de infrastructură și energie sunt supuse unor presiuni similare. Schimbările de consum și adoptarea tehnologiilor noi sunt elemente cheie în gestionarea impactului economic al fluctuațiilor de preț la nivel mondial.
