Piața auto din China a înregistrat un prag istoric în luna septembrie, vehiculele propulsate cu forme noi de energie (NEV) ocupând o cotă majoritară. Această categorie, care include mașinile electrice și hibridele plug-in, a reprezentat 61,6% din totalul vânzărilor de automobile noi din țară. Datele oficiale publicate de Asociația Producătorilor Auto din China (CAAM) confirmă faptul că aceasta este a treia lună consecutivă în care ponderea acestor vehicule depășește pragul de 60%.
Din punct de vedere al producției, vehiculele de tip NEV au ajuns la 1,814 milioane de unități în septembrie, ceea ce reprezintă o creștere anuală de 12,2%. În ceea ce privește vânzările propriu-zise, numărul unităților livrate a totalizat 1,823 milioane, înregistrând un avans de 13,6% față de aceeași perioadă a anului trecut. La nivelul întregii industrii auto chineze, producția totală a fost de 2,99 milioane de vehicule, în timp ce vânzările au atins 2,956 milioane de unități.
Exporturile de automobile din China au cunoscut o expansiune masivă, ajungând la 1,053 milioane de unități în septembrie, o creștere anuală de 61,4%. Din acest volum total de exporturi, 571.000 de unități au fost vehicule de tip NEV, sectorul înregistrând o creștere de peste 50%. Aceasta este a patra lună consecutivă în care mașinile electrice și cele hibride plug-in constituie mai mult de jumătate din totalul exporturilor auto ale Chinei către piețele externe.
Secretarul-general al CAAM, Chen Shihua, a subliniat reziliența sectorului, menționând că exporturile au continuat să crească rapid în ciuda unui mediu extern complex și sever. În primele nouă luni ale anului, exporturile totale de automobile au însumat 8,205 milioane de unități, dintre care peste patru milioane au fost vehicule NEV. Acest volum de exporturi pentru categoria NEV este de peste două ori mai mare decât cel înregistrat în perioada similară a anului precedent.
Analistul Stephen Chan, de la S&P Global Ratings, observă că industria auto chineză depinde tot mai mult de piețele externe pentru creșterea vânzărilor și a profitului, pe măsură ce piața internă se slăbește. În acest context, producătorii chinezi își intensifică prezența în Europa, America Latină, Asia de Sud-Est și Africa. Firma de consultanță AlixPartners estimează că exporturile totale de vehicule ale acestor producători vor ajunge la aproximativ 10 milioane de unități în cursul acestui an.
China este în prezent cea mai mare piață auto din lume și urmărește obiective strategice pe termen lung pentru tranziția energetică. Guvernul chinez vizește ca până în anul 2030 ponderea vehiculelor propulsate cu forme noi de energie să crească până la 30% din totalul parcului auto național. Această strategie de dezvoltare vizează transformarea radicală a modului în care cetățenii și companiile utilizează transportul rutier în deceniul următor.
