Gigantul auto german Volkswagen a confirmat vineri o campanie masivă de rechemare a vehiculelor la nivel mondial, vizând aproximativ 2,86 milioane de unități. Decizia a fost luată în urma unor constatări legate de un potențial risc de siguranță la sistemul de direcție, conform informațiilor furnizate de autoritatea germană pentru transporturi, KBA. Această măsură este implementată ca o procedură de precauție după ce au fost identificate deficiențe tehnice specifice.
Problema identificată de producător este o „problemă de coroziune” descoperită în timpul proceselor de control al calității. Această deficiență ar putea duce la ruperea unor șuruburi, fapt care ar putea cauza, în cel mai grav scenariu, pierderea controlului direcției vehiculului. Un purtător de cuvânt al companiei a declarat pentru Agence France-Presse că, deși se iau aceste măsuri, până în acest moment nu s-au înregistrat incidente sau victime cauzate de această defecțiune.
La nivel global, statistica rechemărilor este foarte amplă, afectând în principal 2,16 milioane de automobile Volkswagen și aproape 700.000 de unități Audi Q3. În Germania, numărul vehiculelor vizate de această campanie de service este de aproape 900.000 de mașini. Pentru marca Volkswagen, modelele afectate, fabricate între 24 septembrie 2013 și 1 iulie 2024, includ Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran și Caddy. Pentru Audi, este vizat modelul Q3 produs între 31 octombrie 2017 și 23 mai 2024.
Conform declarațiilor oficiale, șoferii care conduc vehiculele afectate pot continua să le utilizeze în siguranță până când vor obține o programare la un dealer autorizat pentru înlocuirea componentelor defecte. Compania subliniază că retragerea acestor vehicule este o măsură preventivă necesară pentru a evita orice risc de accidentare. Procesul de service va viza direct înlocuirea șuruburilor care prezintă riscul de coroziune menționat în comunicatul de control al calității.
Această criză tehnică survine într-un moment de instabilitate financiară pentru compania din Wolfsburg, care a fost recent eliminată din indicele Euro Stoxx 50. Această decizie, luată de furnizorul Stoxx, marchează prima absență a producătorului de pe acest indice de acțiuni blue-chip din ultimii 15 ani. Analistul Michael Tyndall de la HSBC a observat că întregul sector auto se confruntă cu riscuri existențiale, în contextul presiunii exercitate de rivalii chinezi și al costurilor mari de restructurare.
Situația financiară a producătorului german este marcată de o scădere semnificativă a valorii acțiunilor, care au pierdut peste trei sferturi din valoarea lor față de nivelurile din 2021. Această evoluție negativă a adus prețul acțiunilor la un minim de aproximativ 16 ani. Pe lângă problemele de producție, compania se pregătește pentru o restructurare majoră care ar putea duce la eliminarea a 100.000 de locuri de muncă în cadrul grupului.
