Curtea de Justiție a decis joi, 8 octombrie, că includerea unei aeronave pe lista utilizată pentru aplicarea interdicției europene de zbor împotriva avioanelor aflate sub control rusesc produce efecte juridice care pot fi contestate în fața instanțelor Uniunii Europene. Această hotărâre vine după un litigiu inițiat de compania kârgâzăă Global 8 Airlines, care a contestat sancțiunile aplicate asupra a două aeronave cumpărate de la o societate rusă.
Litigiu a început după ce Global 8 Airlines, o companie cu sediul în Bișkek, a aflat în martie 2023 că cele două aeronave ușoare de afaceri au fost incluse de Comisia Europeană pe lista de interdicție de aterizare, decolare și survol. Compania a sesizat Tribunalul Uniunii Europene în mai 2023, cerând anularea măsurii, susținând că decizia de includere a avioanelor poate fi supusă controlului instanțelor europene, însă acțiunea fusese anterior respinsă.
Tribunalul respinsese inițial acțiunea în aprilie 2024, considerând că măsura contestată nu putea face obiectul unui control jurisdicțional de acest tip. Totuși, Curtea de Justiție a anulat această soluție, stabilind că includerea unei aeronave pe lista de interdicții nu este o simplă transmitere de informații, ci o măsură care poate determina respingerea planurilor de zbor și poate împiedica efectiv activitatea operațională a operatorului afectat.
Hotărârea Curții de Justiție nu înseamnă că Global 8 Airlines a câștigat pe fondul cauzei sau că cele două avioane vor fi scoase de pe listă. Instanța nu a decis dacă Comisia Europeană a acționat legal sau dacă aeronavele îndeplinesc condițiile sancțiunilor, ci a trimis dosarul înapoi la Tribunal pentru examinarea aspectelor care nu au fost încă soluționate, inclusiv verificarea competenței Comisiei.
Regulamentul european privind sancțiunile interzice accesul în spațiul aerian al UE pentru aeronavele operate de transportatori ruși sau pentru cele controlate de entități ruse. Aplicarea acestui regim implică și Network Manager, organismul responsabil de managementul traficului aerian european, care are obligația de a respinge planurile de zbor care indică intenția de a efectua o activitate interzisă, având astfel un impact operațional imediat asupra avioanelor vizate.
Regimul general de sancțiuni aeriene împotriva Rusiei, stabilit prin Regulamentul 833/2014, rămâne în vigoare și nu este afectat de această decizie procedurală. Hotărârea confirmă doar că forma de aplicare a măsurilor restrictive, fie prin liste sau instrucțiuni operaționale, nu poate fi utilizată pentru a evita controlul unui judecător european atunci când modifică situația juridică a unei companii.
