Terminalul DP World din Constanța va beneficia de o investiție de 53,8 milioane de euro destinată electrificării infrastructurii portuare. Proiectul, lansat de Constanța South Container Terminal SRL, are ca scop principal accelerarea tranziției către operațiuni cu emisii reduse și sprijinirea procesului de decarbonizare a transportului maritim. Această inițiativă este considerată strategică pentru Portul Constanța, care reprezintă cel mai mare port de la Marea Neagră și un nod vital în cadrul Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T).
Finanțarea proiectului este asigurată printr-un mix de resurse, inclusiv un grant nerambursabil de la Uniunea Europeană în valoare de până la 19,7 milioane de euro. Aceste fonduri sunt gestionate de Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu (CINEA) prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). În plus, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) va acorda un împrumut de până la 25 de milioane de euro, restul sumei fiind o contribuție proprie a beneficiarului.
Implementarea acestui program de modernizare va avea loc până la data de 31 august 2028 și include dezvoltarea unui sistem de alimentare cu energie de la mal (Onshore Power Supply - OPS). Prin această tehnologie, navele acostate vor putea utiliza electricitate provenită din surse regenerabile pentru a-și acoperi necesarul energetic, eliminând astfel utilizarea motoarelor auxiliaare în timpul staționării. Investiția vizează înlocuirea treptată a echipamentelor alimentate cu combustibili fosili cu alternative electrice mai sustenabile.
Componentele tehnice ale proiectului includ instalarea a aproximativ 6 kilometri de infrastructură de bare colectrice pentru alimentarea viitoarelor macarale-portic electrice (RTG). De asemenea, se va construi un hub de încărcare pentru 10 tractoare electrice de terminal (eTT), incluzând achiziția acestor vehicule pentru a permite începerea operațiunilor. Infrastructura va cuprinde și trei stații de transformare, fiecare fiind dotată cu trei transformatoare de 2.000 kVA, precum și două transformatoare de 5 MVA dedicate sistemelor de alimentare pentru nave.
Această etapă face parte dintr-un program de electrificare mult mai amplu, care include o a doua investiție de 46,2 milioane de euro. Această succesiune de proiecte va ridica valoarea totală a investițiilor în terminalul DP World Constanța la suma de 100 de milioane de euro. Etapa următoare va acoperi achiziția de echipamente specifice, precum macarale electrice pe pneuri operate de la distanță, două macarale portuare mobile electrice și unități suplimentare de tractoare electrice de terminal.
Portul Constanța ocupă o poziție centrală în logistica regională, fiind un punct de tranzit esențial pentru fluxurile comerciale de la Marea Neagră. Dezvoltarea infrastructurii portuare prin proiecte de electrificare contribuie la obiectivele de sustenabilitate ale Uniunii Europene, care urmărește crearea unor rețele de transport inteligente și rezistente la schimbările climatice. Această modernizare este parte din eforturile globale de reducerea amprentei de carbon în lanțurile logistice internaționale.
