România pregătește două proiecte feroviare majore, cu o valoare estimată de 110 milioane de euro, pentru a le propune finanțării europene. Aceste inițiative fac parte din cadrul cooperării trilaterale cu Bulgaria și Grecia, având ca scop dezvoltarea coridorului de transport Marea Neagră – Marea Egee. Proiectele vizează modernizarea a peste 76 de kilometri de cale ferată și sunt pregătite pentru depunerea candidaturilor în cadrul apelului Connecting Europe Facility (CEF) 2026 Reflow.
Primul proiect propus de autorități este inclus în componenta de coeziune și vizează lucrări de modernizare pe o lungime de 63 de kilometri. Această secțiune feroviară cuprinde segmentul Segarcea – Calafat, iar valoarea estimată a investiției pentru acest segment este de 75 de milioane de euro. Ministerul Transporturilor a precizat că sumele menționate reprezintă valorile estimate ale investițiilor, urmând ca contribuția efectivă solicitată prin CEF să fie stabilită la finalizarea propunerilor.
Al doilea proiect vizează componenta de mobilitate militară și prevede modernizarea unei secțiuni feroviare pe o lungime de 13,144 kilometri. Această lucrare va fi efectuată pe segmentul Ulmeni – Buzău, cu o valoare estimată a investiției de 35 de milioane de euro. Pregătirea acestor două candidaturi este coordonată de CNCF CFR SA, care acționează atât ca coordonator, cât și ca beneficiar pentru ambele proiecte din partea României, în timp ce Ministerul Transporturilor facilitează relația cu partenerii.
Pentru a respecta termenul limită de depunere, stabilit pentru 6 octombrie 2026, la ora 17:00 (ora Bruxellesului), instituțiile implicate din cele trei state organizează întâlniri săptămânale. Aceste discuții, desfășurate online, vizează abordarea aspectelor administrative, tehnice și financiare ale celor două propuneri de proiect. Participarea României este considerată relevantă pentru consolidarea conectivității TEN-T în sud-estul Europei și pentru creșterea rezilienței infrastructurii de transport, atât pentru nevoile civile, cât și pentru cele de mobilitate militară.
Aceste demersuri vin în continuarea unei cooperări anunțate la începutul lunii septembrie, când România, Bulgaria și Grecia au declarat intenția de a depune candidaturi comune pentru finanțare. Apelurile CEF Transport 2026 pun la dispoziție un total de 1,1 miliarde de euro pentru proiecte de construire și modernizare a infrastructurii europene. Din aceste fonduri, Comisia Europeană a alocat 260 de milioane de euro pentru componenta de coeziune și 130 de milioane de euro pentru componenta de mobilitate militară.
Proiectele de infrastructură feroviară de acest tip se încadrează în cadrul larg al rețelelor europene de transport, menite să asigure fluiditatea circulației între regiunile maritime. Dezvoltarea coridorului Marea Neagră – Marea Egee este esențială pentru integrarea economică regională și pentru securitatea transporturilor, oferind soluții de conectivitate între porturile strategice și interiorul continentului, facilitând atât fluxurile comerciale, cât și capacitățile de deplasare militară în zona de interes.
