România și Polonia au transmis un răspuns negativ solicitărilor de extindere a tranzitului cerealelor ucrainene prin teritoriile lor. Cele două țări au declarat că au ajuns la limita capacității de a ajuta Ucraina să își exporte produsele agricole pe rutele europene. Această decizie vine într-un moment în care blocada din Marea Neagră continuă să pună presiune pe agricultura ucraineană și pe securitatea alimentară la nivel global.
Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, a solicitat la Bruxelles permisiunea pentru transportarea unor cantități mai mari de produse agricole prin Uniunea Europeană. Kievul are nevoie de noi rute pentru a scoate din țară milioane de tone de cereale, după ce atacurile asupra porturilor și navelor au continuat pentru a treia lună consecutivă. De asemenea, Ucraina solicită aproximativ 1,1 miliarde de euro pentru a acoperi costurile suplimentare de transport.
În România, ministrul Agriculturii, Barna Tánczos, a subliniat că interesul fermierilor locali rămâne o prioritate. Cantitățile mari de cereale din Ucraina, combinate cu nivelurile scăzute ale Dunării, pun deja o presiune semnificativă asupra infrastructurii portuare românești. Această situație complică accesul fermierilor români la propriile piețe de desfacere. Barna Tánczos a precizat că nu se poate dubla capacitatea rutieră, feroviară sau portuară a țării.
În Polonia, Ministerul Infrastructurii nu intenționează să modifice infrastructura pentru a crește tranzitul produselor agricole ucrainene, conform purtătoarei de cuvânt Anna Szumańska. Taras Vîsoțki a avertizat că, în prezent, mai puțin de jumătate din exporturile agricole ale Ucrainei pot fi transportate prin rețelele feroviare, rutiere și fluviale europene. Dacă blocada din Marea Neagră persistă, până la 35 de milioane de tone de cereale ar putea rămâne blocate în Ucraina.
Situația reprezintă o provocare pentru Uniunea Europeană, unde sprijinul politic pentru Ucraina intră în conflict cu presiunile economice interne. Comisarul european pentru Agricultură, Christophe Hansen, a declarat că trebuie găsită o soluție pentru această problemă, invocând riscurile pentru securitatea alimentară. În paralel, Ucraina analizează utilizarea unor porturi din Germania și Țările de Jos ca alternative, în timp ce Berlinul afirmă că face toate eforturile pentru consolidarea rutelor de export.
Criza cerealelor din Marea Neagră are un impact global major, afectând stabilitatea piețelor de mărfuri. Conform unui raport al Consiliul pentru Relații Externe, peste 17% din cerealele comercializate la nivel mondial ar putea fi afectate de reducerea exporturilor din partea Rusiei și Ucrainei. Raportul avertizează că numărul persoanelor care ar putea ajunge în situația de foamete acută ar putea depăși numărul victimelor înregistrate pe câmpul de luptă.
