Uniunea Europeană analizează introducerea unor noi restricții asupra importurilor provenite din China, vizând sectoare strategice precum industria chimică, mobila și utilajele. Conform informațiilor furnizate de Bloomberg, Bruxellesul ia în calcul utilizarea unor mecanisme de salvgardare care ar putea include impunerea unor plafoane de import sau aplicarea unor taxe vamale suplimentare. Aceste măsuri ar putea fi prezentate oficial încă din primul trimestru al anului 2027, însă detaliile finale depind de discuțiile cu statele membre și cu Beijingul.
Comisia Europeană urmărește ca noua strategie să urmeze modelul aplicat recent pentru automobilele hibride. În cazul vehiculelor, s-a convenit limitarea livrărilor chinezești la un plafon de 350.000 de unități pe an, o cifră stabilită pentru a reduce riscul unor represalii din partea Chinei. Măsurile de salvgardare permit blocarea sau limitarea importurilor atunci când se observă o creștere bruscă a volumului de produse care intră pe piața europeană, protejând astfel producătorii locali.
Inițiativa are la bază necesitatea de a reduce deficitul comercial masiv în relația cu China, care a atins anul trecut suma de 360 de miliarde de euro. Comisia Europeană caută un echilibru între protejarea industriei europene și evitarea unui război comercial sau a unor măsuri de retorsiune. Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat că instituția a ascultat cerințele industriilor europene și va răspunde prin implementarea acestor noi măsuri de salvgardare.
Restricțiile propuse pot lua forma unor cote de import sau a unor cote tarifare, în care produsele care depășesc un anumit volum vor fi supuse taxelor suplimentare. Deși măsura vizează China, Bruxellesul ar putea aplica aceste reguli unilateral și pentru alte țări din afara Spațiului Economic European, respectând regulile Organizației Mondiale a Comerțului. Această abordare este similară cu cele utilizate anterior în sectorul oțelului, fiind posibile cote pentru automobile din Japonia sau Coreea de Sud.
Beijingul a reacționat prin intermediul Ministerului chinez al Comerțului, avertizând că nu va accepta presiunile exercitate de Uniunea Europeană. Autoritățile chineze au transmis că Uniunea nu ar trebui să subestimeze capacitatea Chinei de a-și proteja interesele proprii. În paralel, Comisia Europeană pregătește aplicarea plafonului pentru automobilele hibride pentru luna decembrie, un mecanism care ar putea dura patru ani, cu o creștere anuală a cotei de 6% începând cu al doilea an.
Eforturile de protecționism comercial ale Uniunii Europene apar într-un context de tensiuni geopolitice și economice globale, unde blocul european încearcă să își securizeze lanțurile de aprovizionare. Deciziile privind taxele vamale și limitele de import sunt instrumente utilizate frecvent de Comisia Europeană pentru a contracara dezechilibrele comerciale și pentru a preveni concurența neloială din partea piețelor externe care beneficiază de subvenții masive.
