Germania și Franța dețin împreună aproximativ 35% din rezervele strategice de motorină ale Uniunii Europene, conform informațiilor transmise de Reuters. Această distribuție a stocurilor apare într-un moment tensionat, pe fondul presiunilor exercitate de administrația Trump pentru eliberarea stocurilor de urgență. Tensiunile sunt alimentate de creșterea prețurilor la carburante, ceea ce transformă acest combustibil într-o problemă economică și politică majoră pentru întregul continent.
Datele recente furnizate de Eurostat, aferente lunii mai 2025, indică faptul că statele membre UE dețin în total aproximativ 39 de milioane de tone de stocuri de urgență de motorină și gasoil. Dintre acestea, Franța deține 8,2 milioane de tone, în timp ce Germania deține 5,6 milioane de tone. Aceste cifre subliniază concentrarea resurselor de rezervă în aceste două țări, care gestionează o parte semnificativă din securitatea energetică a blocului european.
Oficialii americani au manifestat nemulțumire față de Franța și Germania, acuzându-le că nu și-au îndeplinit integral angajamentele asumate anterior. Disputa vizează eliberarea coordonată de stocuri de petrol, convenită la începutul anului în cadrul Agenției Internațională pentru Energie (AIE), ca răspuns la perturbările de aprovizionare cauzate de războiul cu Iranul. Până în acest moment, Uniunea Europeană nu a oferit un comentariu imediat la adresa acestor acuzații venite din partea Washingtonului.
Situația este agravată de faptul că prețurile motorinei au atins niveluri record sau apropiate de record pe maite piețe, inclusiv în Europa. Acest fenomen afectează direct sectoare vitale precum transportul de mărfuri, agricultura și industria. În martie, AIE a convenit eliberarea la nivel mondial a aproximativ 400 de milioane de barili din stocurile de urgență. Din acest total, statele UE s-au angajat să furnizeze aproximativ 20%, în timp ce Statele Unite au promis 172 de milioane de barili.
Comisarul european pentru energie, Dan Jorgensen, a confirmat marți că UE a purtat discuții cu directorul executiv al AIE, Fatih Birol, privind posibilitatea unor noi eliberări de stocuri. Totuși, nu a fost luată nicio decizie oficială cu privire la solicitarea de a pune pe piață cantități suplimentare de combustibil. Normele UE impun ca statele să mențină rezerve echivalente cu cel puțin 90 de zile de importuri nete sau 61 de zile de consum intern.
Dependența Europei de importurile de motorină din Statele Unite s-a accentuat semnificativ după reducerea importurilor de combustibili din Rusia, ca urmare a invaziei Ucrainei. Această vulnerabilitate a fost sporită și de diminuarea capacității europene de rafinare în ultimele două decenii, precum și de reducerea aprovizionării din Orientul Mijlociu din cauza conflictului cu Iranul, ceea ce forțează statele UE să gestioneze cu atenție stocurile de urgență.
