Autoritățile ruse au decis oficial prelungirea restricțiilor privind exportul de motorină, o măsură care urma să expire la finalul lunii septembrie. Conform informațiilor furnizate de Reuters, Moscova justifică această decizie prin necesitatea de a asigura stabilitatea pieței interne de combustibili. Scopul declarat este evitarea apariției unor noi probleme de aprovizionare în cadrul țării, într-un context în care producția a fost deja afectată de diverse factori externi.
Rusia ocupă, în mod obișnuit, poziția de al doilea mare exportator mondial de motorină, situându-se imediat după Statele Unite. În perioada verii, Moscova își redusese deja volumul exporturilor înainte de implementarea interdicției oficiale. Această situație a fost agravată de atacurile efectuate de Ucraina cu drone asupra rafinăriilor rusești, evenimente care au afectat capacitatea de producție și au generat dificultăți pe piața internă a combustibililor.
Noua decizie înseamnă că o parte semnificativă din oferta rusească va lipsi de pe piețele internaționale și în luna octombrie. Anterior, în luna august, Rusia extinsese deja interdicția până la sfârșitul lunii septembrie, permițând totuși anumite livrări către Mongolia și foste republici sovietice prin acorduri interguvernamentale specifice. Prelungirea actuală limitează capacitatea de a compensa deficitul de combustibil pe plan global pe termen scurt.
Piața europeană traversează deja o perioadă de mari tensiuni, prețurile fizice ale motorinei atingând în septembrie niveluri aproape de record. S&P Global a raportat că prețul motorinei cu conținut redus de sulf pentru nord-vestul Europei a ajuns la 1.642,25 dolari pe tonă pe 15 septembrie. Această cifră reprezintă cel mai ridicat nivel înregistrat de la începutul seriei de date, reflectând presiunea crescută asupra aprovizionării.
Presiunea este amplificată de situația din Orientul Mijlociu, unde exporturile de motorină către Europa au scăzut în septembrie la o medie de aproximativ 110.000 de barili pe zi. În Marea Britanie, prețul mediu la pompă se apropia de 2 lire sterline pe litru la sfârșitul lunii septembrie. În România, prețul motorinei era de aproximativ 2,07 euro pe litru la data de 30 septembrie, conform datelor agregate din stațiile de alimentare.
Impactul final asupra prețurilor la pompă în fiecare țară europeană depinde de mai mulți factori, nu doar de decizia Moscovei. Evoluția livrărilor din alte regiuni, fluctuațiile prețului petrolului și capacitatea de rafinare a unităților europene sunt elemente critice pentru acoperirea deficitului. Capacitatea rafinăriilor europene de a procesa cantități suplimentare va determina dacă prețurile vor continua să crească sau vor rămâne stabile.
