Renault Group a raportat o cifră de afaceri de 41,8 miliarde de euro în primele trei trimestre ale anului curent, marcând un avans de 7,1% față de perioada similară din 2025. La cursuri de schimb constante, creșterea veniturilor a fost de 7,6%. Performanța financiară a grupului este susținută de activitatea din sectorul Automobile, care a generat 36,6 miliarde de euro, în creștere cu 6,6% față de anul precedent.
Divizia de finanțare, Mobilize Financial Services, a contribuit semnificativ la rezultatele globale, înregistrând venituri de 5,2 miliarde de euro, ceea ce reprezintă o creștere de 11,0%. În ceea ce privește trimestrul al treilea, cifra de afaceri totală a Renault Group a atins 11,5 miliarde euro, un nivel cu 1,5% mai mare decât în trimestrul al treilea din 2025. La cursuri de schimb constante, evoluția pentru acest interval a fost de 1,4%.
În perioada ianuarie – septembrie, Renault Group a comercializat 1,662 milioane de vehicule, o scădere ușoară de 2,2% față de anul trecut. Rezultatul reflectă o creștere de 1,1% pentru marca Renault, dar și o scădere de 9,7% pentru Dacia în trimestrul al treilea. În schimb, vânzările Alpine au înregistrat o creștere remarcabilă de 65,6%, fiind impulsionate de modelul A290, în timp ce segmentul de vehicule electrice a crescut cu 84,7% în T3.
Marca Dacia a vândut 471.007 vehicule la nivel mondial în primele nouă luni, în scădere cu 9,7% față de 2025. În trimestrul al treilea, vânzările Dacia au fost de 144.175 de unități, o scădere de 12,8% comparativ cu baza ridicată din anul precedent. Totuși, brandul menține o strategie axată pe clienții persoane fizice, care au reprezentat 74,9% din vânzări, păstrând Sandero pe poziția de cel mai bine vândut autoturism european pe acest segment.
Strategia de electrificare a grupului a produs rezultate clare, vehiculele electrice reprezentând 25,8% din totalul vânzărilor, cu o creștere de 12,2 puncte procentuale. Dacă se includ și modelele hibride sau hibride plug-in, vehiculele electrificate au ajuns la 54,9% din vânzările de autoturisme în trimestrul al treilea. Duncan Minto, CFO Renault Group, a subliniat că agilitatea modelului operațional a permis adaptarea la cererea rapidă pentru vehicule electrice în Europa.
Evoluția financiară a marilor grupuri auto este strâns legată de capacitatea de a gestiona cererea pe piețele internaționale și de a implementa strategii de reducere a costurilor. În contextul actual, companiile din sectorul auto urmăresc echilibrul între creșterea volumelor de vânzări și menținerea marjelor operaționale, în special în perioadele de tranziție către noi tehnologii de propulsie.
