România a înregistrat un total de 1.296 de decese rutiere în cursul anului 2025, conform datelor oficiale publicate de Comisia Europeană la 27 octombrie 2026. Această cifră reprezintă o scădere de 12% în comparație cu anul 2024 și o reducere semnificativă de 30% față de nivelul înregistrat în 2019. Totuși, indicatorii de mortalitate raportați la populație indică faptul că țara se confruntă încă cu provocări majore pe drumurile naționale.
În prezent, România ocupă locul al doilea în Uniunea Europeană după rata mortalității rutiere, cu un indicator de 68 de decese la un milion de locuitori. Această valoare este depășită doar de Bulgaria, care înregistrează 71 de decese la un milion de locuitori, în timp ce media întregii Uniuni Europene este de 43. Deși progresul este vizibil, diferența față de statele cu cele mai sigure drumuri rămâne mare, Suedia având 19 decese și Danemarca 24 de decese la un milion de locuitori.
Comisia Europeană a inclus România printre cele cinci state, alături de Belgia, Bulgaria, Danemarca și Polonia, care se află pe traiectoria necesară pentru reducerea la jumătate a deceselor până în anul 2030. Această evaluare se concentrează pe ritmul progresului actual, fără a garanta atingerea obiectivului de reducere a victimelor. Planul european vizează o scădere de 50% a deceselor și vătămărilor grave până în 2030, cu scopul final de a ajunge la zero decese prin strategia Vision Zero până în 2050.
Datele furnizate de Comisia Europeană provin din surse naționale și pot fi revizuite, deoarece România nu figurează în lista țărilor cu date validate în baza CARE. O altă sursă, publicația MAI Pentru Patrie, a raportat un bilanț de 1.293 de decese pentru 2025, o cifră cu trei unități mai mică decât cea europeană. Această discrepanță este explicată prin faptul că valorile din sursele naționale pot fi încă provizorii și pot suferi modificări ulterioare.
Analiza autorităților naționale indică faptul că principalele cauze ale accidentelor grave au fost traversarea neregulamentară a pietonilor, viteza neadaptată condițiilor de drum și neacordarea priorității. În 2025, Poliția a efectuat 67.126 de acțiuni de prevenire și control, reținând 190.441 de permise de conducere. De asemenea, s-a menționat utilizarea sistemului e-SIGUR, care include radare montate în afara părții carosabile, și a platformei e-SAR pentru sesizările privind comportamentul agresiv în trafic.
La nivelul întregii Uniuni Europene, numărul total de decese rutiere în 2025 a fost de 19.350, o scădere de 3% față de anul precedent. Deși majoritatea statelor membre nu se află încă pe traiectoria necesară pentru a atinge obiectivele europene, se observă o tendință generală de scădere. În România, primele șase luni ale anului 2026 indică deja o scădere de peste 10% a deceselor față de aceeași perioadă a anului anterior.
