Războiul declanșat de Statele Unite în Iran a generat cea mai gravă criză energetică din istoria lumii, conform declarațiilor făcute de Fatih Birol, șeful Agenției Internaționale pentru Energie (AIE). Într-un efort de a influența rezultatul alegerilor din noiembrie din SUA, Donald Trump a pus presiune pe țările G7 să își elibereze rezervele de urgență de petrol și motorină. Scopul declarat al acestei manevre a fost reducerea prețurilor la combustibil în America înainte de scrutinul de la jumătatea mandatului său.
Țările Canada, Franța, Germania, Italia, Japonia, Regatul Unit și Statele Unite au anunțat că vor elibera până la 100 de milioane de barili de petrol și motorină în următoarele patru luni. Această măsură include și o eliberare substanțială, efectuată în avans, a stocurilor de motorină în decurs de 20 de zile. Deși această intervenție a dus la o scădere temporară a prețurilor, impactul a fost limitat, prețul petrolului revenind rapid la peste 102 dolari pe baril după ce scăzuse sub pragul de 100 de dolari.
Decizia de a elibera stocurile a venit ca un răspuns la amenințarea lui Trump de a interzice exporturile de motorină din SUA. Această posibilităitate a creat temeri directe pentru economiile Uniunii Europene și ale Regatului Unit, care depind masiv de importurile americane, mai ales cu apropierea iernii nordice. Trump a revenit ulterior asupra afirmației, susținând că nu avea de gând să aplice niciodată o astfel de interdicție, deși industria petrolieră l-a avertizat că o asemenea măsură ar putea exacerba problema pe termen lung.
Industria petrolieră americană a semnalat că o interdicție la export ar duce la o creștere rapidă a stocurilor interne, forțând rafinăriile și producătorii să reducă producția de benzină, motorină și combustibil pentru avioane. În prezent, prețurile benzinei în SUA sunt cu 40% mai mari decât în aceeași perioadă a anului trecut, iar motorina depășește cu peste 70% nivelurile comparabile din anul precedent. Această situație alimentează nemulțumirea consumatorilor și a fermierilor, afectând cotele de popularitate ale președintelui.
Costurile logistice au explodat din cauza instabilității regionale, tarifele de transport pentru petroliere prin strâmtoare crescând de la un interval de 30.000-100.000 de dolari pe zi la peste 800.000 de dolari pe zi. În plus, asigurarea unei nave poate costa acum până la 10 milioane de dolari pentru unitățile mari, în comparație cu pragul de 250.000 de dolari de dinainte de conflict. Aceste riscuri suplimentare sunt deja incluse în prețurile petroliere și vor persista până la încetarea ostilităților și restabilirea normelor de tranzit.
Instabilitatea piețelor de energie rămâne un factor critic în geopolitica actuală, influențând direct costurile de viață la nivel global. În contextul tensiunilor de pe fronturile internaționale, precum cel din Ucraina sau Orientul Mijlociu, epuizarea rezervelor strategice ridică riscul de a rămâne fără resurse în cazul unor noi amenințări la adresa aprovizionării. Un sondaj realizat de Banca Rezervei Federale din Dallas indică faptul că 48% dintre directorii petrolieri se așteaptă ca prețurile motorinei să nu revină la nivelurile anului trecut înainte de un an.
