Israelul era pregătit să doboare zborul Flydubai care se îndrepta către Tel Aviv, în ciuda faptului că la bord se aflau peste 150 de cetățeni. Această măsură extremă a fost luată în contextul încercării de deturnare a aeronavei de către copilot miercurea trecută. Informațiile au fost furnizate de CBS News, pe baza unor surse familiarizate cu situația de criză din acele momente.
Conform raportului, autoritățile israeliene elaboraseră deja un scenariu specific pentru cazuri care să semene cu evenimentele de la 11 septembrie. După ce avionul a pierdut altitudinea și a căzut la peste 5.000 de metri în doar jumătate de minut, Forțele Aeriene Israeliene au încercat să stabilească contactul cu piloții, însă comunicarea nu a fost posibilă. Un comitet special s-a întrunit imediat pentru a gestiona criza, fiind înființat un centru de comandă dedicat.
În timpul incidentului, avioanele de vânătoare au decolat rapid, iar spațiul aerian israelian a fost complet închis pentru trafic. Aceste aeronave militare au fost rechemate în aria de operare doar după ce avionul Flydubai și-a schimbat cursul spre Arabia Saudită. Dacă zborul s-ar fi apropiat periculos de graniță, avioanele de vânătoare ar fi fost trimise în spațiul aerian iordanian pentru a efectua manevre de recunoaștere.
Sarcina principală a avioanelor militare ar fi fost să se apropie cât mai mult de avionul de linie pentru a observa activitățile din cabină și din compartimentul pasagerilor. Dacă piloții de vânătoare ar fi detectat panică și ar fi concluzionat că aeronava a fost deturnată, comitetul ar fi contactat imediat ministrul Apărării și prim-ministru. Protocolul prevede ca un avion deturnat care se îndreaptă spre Israel să fie neutralizat.
Decizia finală privind doborârea aeronavei ar fi trebuit luată de prim-ministrul Benjamin Netanyahu. Sursele au menționat că doborârea ar fi putut fi considerată o opțiune mai puțin catastrofală decât prăbușirea avionului într-o clădire aglomerată sau în interiorul unui aeroport. Un astfel de impact ar fi putut cauza un număr mult mai mare de victime decât intervenția militară. Pilotul omanez, care a acționat singur, riscă acum pedeapsa capitală.
Gestionarea unor astfel de crize de securitate aeriană implică protocoale stricte de interceptare și decizie politică la cel mai înalt nivel. În cazul în care un zbor este identificat ca fiind sub controlul terorist, autoritățile trebuie să echilibreze riscul de pierdere a pasagerilor cu pericolul iminent de a transforma aeronava într-o armă împotriva infrastructurii civile sau a zonelor dens populate.
