Marea Neagră a ajuns să fie considerată cea mai periculoasă rută de transport maritim la nivel global, depășind riscurile din Golful Persic. De la începutul anului 2026, numărul atacurilor asupra navelor comerciale a crescut dramatic, fapt ce a dus la lovirea a peste 570 de embarcațiuni. Această escaladare a violenței în zona maritimă este direct legată de desfășurarea războiului dintre Rusia și Ucraina, afectând grav siguranța navigatorilor.
Datele furnizate de analiștii de la compania de securitate maritimă Ambrey și de la Organizația Maritimă Internațională (OMI) arată o creștere alarmantă a incidențelor. Doar în cursul celui de-al treilea trimestru, s-au înregistrat atacuri asupra a 387 de nave, un număr care este de peste cinci ori mai mare decât cel raportat în trimestrul precedent. În total, peste 40 de marinari au pierdut viața în urma acestor acțiuni de sabotaj în regiune.
Conform informațiilor publicate de Financial Times, aproximativ 90% din atacurile asupra navelor din această zonă, înregistrate în ultimele 45 de zile, au fost atribuite acțiunilor Rusiei. Amenințarea nu se mai limitează doar la proximitatea porturilor ucrainene, ci s-a extins și în zonele din largul coastelor României și Bulgariei. Aceste zone aparțin unor state membre NATO, ceea ce crește tensiunile geopolitice regionale.
În luna octombrie, dronele au vizat mai multe nave comerciale în apropierea coastelor românești și bulgare, provocând scufundări și dispariții ale membrilor echipajului. Un incident tragic a avut loc pe 13 octombrie asupra navei HS Dignity, în apropierea Bulgariei, unde 11 marinari au dispărut. Ulterior, în apropierea României, alte atacuri au provocat incendii și dispariția a 7 dintre cei 12 membri ai unui echipaj de navă.
Evoluția conflictului din Marea Neagră pune presiune pe lanțurile logistice globale, forțând transportatorii să își schimbe rutele și să evite porturile ucrainene. Acest lucru a dus la o creștere bruscă a costurilor de asigurare, care în unele cazuri ating 15% din valoarea asigurată a navei. Experții avertizează că aceste atacuri vizează perturbarea exporturilor de cereale și pot compromite sever securitatea alimentară la nivel mondial.
Pentru a contracara această instabilitate, NATO a anunțat intensificarea supravegherii regiunii prin utilizarea de drone, sisteme radar și aeronave de patrulare. În paralel, Parlamentul European a adoptat o rezoluție la finele lunii octombrie, solicitând evaluarea unei posibile operațiuni navale a UE pentru a proteja transporturile maritime din zona afectată de război.
