Exporturile de grâu din regiunea Mării Negre sunt afectate sever de atacurile asupra navelor și a infrastructurii portuare, ceea ce a declanșat o creștere masivă a prețurilor. Contractele futures de la Chicago au urcat cu 40% față de minimele din iunie, atingând cel mai înalt nivel din ultimii trei ani și jumătate. Această situație pune presiune pe cumpărătorii din Asia, Orientul Mijlociu și Africa, care se confruntă cu dificultăți majore în asigurarea livrărilor de cereale.
Exporturile Rusiei sunt estimate la aproximativ 1 milion de tone în septembrie, o scădere drastică față de cele 5 milioane de tone înregistrate în aceeași lună anul trecut. În același timp, Ucraina va exporta circa 1 milion de tone luna aceasta, ceea ce reprezintă jumătate din nivelul de septembrie de anul trecut. Această scădere a volumelor de export din regiune a dus la un punct mort al transporturilor de mărfuri, începând încă din luna iulie, din cauza restricțiilor de navigație.
În Asia, prețurile pentru grâul australian au ajuns cu 20%-25% peste nivelurile la care erau contractate anterior livrările din Marea Neagră. Indonezia, al doilea cel mai mare importator de grâu la nivel global, a primit în această lună doar aproximativ 60.000 de tone din regiune, comparativ cu jumătate de milion de tone în septembrie anul trecut. Producătorii de făină din această țară se întorc către furnizori precum Argentina sau Australia, acceptând costuri mult mai ridicate.
Egiptul, cel mai mare cumpărător global, înregistrează o scădere semnificativă a importurilor de grâu. În prima jumătate a lunii septembrie, volumele importate de Egipt au scăzut la 143.870 de tone, față de 876.139 de tone în perioada corespondentă de anul trecut. Deși țara încearcă să își diversificeze aprovizionarea prin apelarea la furnizori europeni, precum Franța, mulți traderi din Cairo și Alexandria așteaptă o reluare a transporturilor prin Marea Neagră pentru a evita costurile actuale.
Concurența pentru încărcăturile de cereale se va intensifica până la sfârșitul anului, odată cu începerea recoltării în emisfera sudică. Traderii avertizează că rezervele locale se reduc, în special în Asia, care este puternic dependentă de importuri. Un director executiv dintr-o companie de morărit din Asia de Sud-Est a declarat că, deși au contractat containere de grâu din Australia pentru a înlocui cerealele rusești și ucrainene, nu pot achiziționa cantități vrac din cauza prețurilor foarte ridicate.
Instabilitatea din regiunea Mării Negre a transformat rutele de transport de cereale în zone de risc ridicat, afectând lanțurile de aprovizionare globale. Această criză a generat o presiune inflaționistă asupra alimentelor, deoarece cumpărătorii sunt forțați să renunțe la sursele ieftine din zona conflictului. Dacă nu se ajunge la un acord între Rusia și Ucraina, prețurile ar putea continua să crească, amenințând securitatea alimentară a celor mai vulnerabile populații din lume.
