Proiectul rusesc Su-75 Checkmate, prezentat oficial ca fiind răspunsul Moscovei la avionul de generația a V-a F-35 produs de Lockheed Martin, nu a reușit încă să efectueze primul zbor. Deși United Aircraft Corporation a anunțat în luna iunie că se află în curs de construcție primul prototip funcțional, aeronavica rămâne netestată. Proiectul, promovat ca fiind mai avansat și mai ieftin decât tehnologia occidentală, este marcat de o serie de întârzieri care îi afectează stadiul de dezvoltare.
Primul prototip de zbor este construit în prezent la uzina KnAAZ din Komsomolsk pe Amur, situată în extremul orient al Rusiei. Această dezvoltare vine la câțiva ani de la prezentarea inițială a modelului Su-75 Checkmate, care a fost expus sub formă de prototip în iulie 2021, la Salonul Internațional de Aviație și Spațiu de pe Aeroportul Internațional Jukovski. În ciuda acestor eforturi, aeronava nu a reușit să se ridice încă de la sol, ceea ce ridică semne de întrebare privind capacitatea sa de a concura cu modelele deja operative.
Din punct de vedere tehnic, Su-75 este descris ca un avion de vânătoare monomotor cu configurație stealth, destinat să înlocuiască modele sovietice precum MiG-21 și MiG-23. Compania susține că acesta poate atinge o viteză maximă de până la Mach 1,8, respectiv 2.200 km/h, și are o rază de acțiune de 2.900 de kilometri fără rezervoare suplimentare. De asemenea, capacitatea sa de încărcare cu armament este estimată la 7.400 de kilograme, putând transporta până la cinci rachete aer-aer în compartimentele interne.
Compania promite că Su-75 va fi mult mai accesibil financiar, având un cost estimat de 30 de milioane de dolari, comparativ cu cele 80 de milioane de dolari ale modelului F-35. Pe lângă prețul de achiziție mai scăzut, se susține că lipsa postcombustiei va reduce costul pe oră de zbor la o șesime din cel al omologului american. Totuși, aceste performanțe rămân doar concepte teoretice până când prototipul va fi finalizat și supus testelor de zbor propriu-zise.
O componentă importantă a proiectului este dezvoltarea unei versiuni fără pilot, concepută să funcționeze ca un „coechipier fără pilot” în combinație cu modelele Su-57 sau Su-75. Această variantă, expusă la Dubai Airshow în noiembrie 2025, prezintă un fuzelaj spate revizuit, o aripă modificată și nu posedă cupolă pentru cockpit. Utilizarea inteligenței artificiale pentru sistemele de zbor și navigație reprezintă un alt pilon al proiectului, încercând să răspundă conceptelor de tehnologie avansată testate în Occident.
Evoluția acestui proiect de armament are loc într-un context global tensionat, în care resursele militare sunt monitorizate strict. Întârzierile în dezvoltarea modelului Su-75 sunt interpretate de unii observatori ca fiind rezultatul redirecționării resurselor pentru sprijinirea războiului condus de Vladimir Putin în Ucraina. Această situație pune sub semnul întrebării viabilitatea comercială și operațională a unui avion care trebuie să facă față unor competitori precum F-35 sau variantele chineze care sunt deja în faze avansate de utilizare.
