Exporturile de țiței ale producătorilor din Orientul Mijlociu care utilizează Strâmtoarea Ormuz au scăzut semnificativ, ajungând la aproximativ 63% din totalul regional. Această cifră reprezintă o scădere față de pragul de circa 83% înregistrat înainte de războiul SUA-Israel împotriva Iranului. Arabia Saudită și alte state din Golful Persic au început să redirecționeze volumele de petrol către rute alternative, având în principal Marea Roșie ca opțiune de tranzit principală.
Datele furnizate de TankerTrackers indică faptul că exporturile totale de țiței din Orientul Mijlociu au ajuns la nivelul de aproximativ 19 milioane de barili pe zi, similar cu perioada de dinaintea conflictului. Totuși, distribuția fluxurilor s-a schimbat radical în ultima perioadă. Înainte de război, prin Strâmtoarea Ormuz tranzitau circa 15,76 milioane de barili pe zi, în timp ce exporturile saudite prin Marea Roșie erau de doar 0,84 milioane de barili pe zi. Recent, fluxurile prin Ormuz au coborât la 10,87 milioane de barili pe zi.
În același interval, exporturile saudite prin Marea Roșie au crescut la 4,09 milioane de barili pe zi, ceea ce înseamnă de aproape cinci ori mai mult decât nivelul anterior războiului. În paralel, volumele exportate prin Marea Arabiei au rămas la un nivel ridicat de 14,49 milioane de barili pe zi, comparativ cu 17,98 milioane de barili pe zi înainte de conflict. Această schimbare de rute reflectă o strategie de diversificare a transportului de petrol în regiune.
Relevanța Strâmtorii Ormuz este estimată să scadă și mai mult în viitor, ajungând la o pondere de doar 38-40% în câțiva ani. Emiratele Arabe Unite plănuiesc să dubleze capacitatea conductei către portul Fujairah din Golful Omanului, de la 1,8 milioane la 3,6 milioane de barili pe zi până la finalul verii viitoare. Arabia Saudită pregătește, la rândul său, o nouă conductă cu o capacitate de 3 milioane de barili pe zi către portul Yanbu de la Marea Roșie.
În ceea ce privește securitatea navigației, CENTCOM a raportat că forțele americane au sprijinit tranzitul a peste 1,5 miliarde de barili de țiței prin strâmtoare în ultimele șase luni. Peste 3.000 de nave comerciale au trecut prin această zonă cu sprijinul SUA, iar peste 95% dintre acestea au navigat în siguranță. Comandamentul american a menționat că operațiunile includ curățarea rutelor de minele amplasate de Corpul Gardienilor Revoluției Islamice din Iran.
Geopolitica energetică din Orientul Mijlociu rămâne într-o stare de fluctuație constantă, fiind influențată direct de tensiunile dintre marile puteri și actorii regionali. Capacitatea de a ocoli punctele de strangulare precum Strâmtoarea Ormuz devine o prioritate strategică pentru statele producătoare, în încercarea de a asigura fluxul de petrol în condiții de instabilitate militară și riscuri de atacuri asupra infrastructurii petroliere.
