Turcia pregătește implementarea unui proiect feroviar masiv care presupune construirea unei linii de mare viteză pe o lungime de 513 kilometri, de-a lungul coastelor Mării Negre. Această nouă arteră feroviară va porni din Samsun spre est, traversând localitățile Ordu și Trabzon, până când va ajunge la Sarp, în punctul de la granița cu Georgia. Conform informațiilor furnizate de International Railway Journal, procedurile necesare pentru organizarea licitațiilor ar putea fi lansate chiar până la finalul acestui an.
Infrastructura este proiectată să permită circulația trenurilor cu o viteză maximă de 250 km/h, oferind o capacitate de transport estimată la aproximativ 12 milioane de pasageri în fiecare an. Noua linie va include un total de 14 stații pe traseu, facilitând deplasări mult mai rapide în regiune. De exemplu, durata călătoriei dintre Samsun și Trabzon va fi redusă la doar două ore, în timp ce segmentul dintre Trabzon și Sarp va fi parcurs în aproximativ o oră și 10 minute.
Pe lângă transportul de persoane, proiectul pune un accent major pe segmentul de logistică, linie fiind utilizată și de trenurile de marfă. Se estimează că traficul feroviar de mărfuri prin această zonă va atinge un volum de 14 milioane de tone pe an. Uraloğlu a subliniat importanța acestui demers, afirmând că prin această investiție congestia traficului rutier din zona respectivă va fi redusă considerabil, îmbunătățind astfel mobilitatea generală.
În paralel cu acest proiect de coastă, continuă lucrările pentru o altă linie de mare viteză, de 293 de kilometri, care va conecta capitala Ankara de Samsun. Acest traseu va trece prin Kırıkkale și Çorum, reducând timpul de călătorie între Ankara și Samsun la aproximativ 2 ore și 30 de minute. Lucrările pentru tronsonul Ankara–Samsun includ o inginerie complexă, cu opt tuneluri forate, trei tuneluri realizate prin metoda „cut-and-cover”, 26 de poduri și viaducte, precum și sute de alte structuri de suport.
În prezent, infrastructura de mare viteză este deja funcțională pe un segment de 121,7 kilometri între Ankara și Delice, parte din linia Ankara–Sivas. Anul trecut au fost demarate lucrările pe tronsonul Delice–Çorum, pe o distanță de 120 de kilometri, iar pentru segmentele Çorum–Merzifon și Merzifon–Havza, procedurile de licitație au fost deja finalizate. Proiectul complet de conectare a capitalei cu Samsun este programat să fie finalizat în anul 2029.
Dezvoltarea rețelelor feroviare de mare viteză reprezintă o componentă esențială a strategiilor de modernizare a transportului în regiunile cu densitate mare de trafic. Aceste investiții în infrastructură sunt menite să fluidizeze mișcarea de mărfuri și persoane, reducând dependența de transportul rutier și impactul asupra mediului. Proiectele de tipul celor anunțate de Turcia urmăresc integrarea economică mai rapidă a zonelor de frontieră și a centrelor urbice majore.
