Airbus a reușit să livreze aproximativ 72 de aeronave în cursul lunii septembrie, conform datelor furnizate de Reuters. Această cifră este foarte apropiată de nivelul de 73 de avioane livrate în aceeași lună a anului trecut. Datele actuale sunt de natură provizorie, iar compania europeană urmează să publice raportul industrial lunar oficial pe data de 8 octombrie. Airbus nu a oferit încă comentarii oficiale cu privire la aceste cifre preliminare privind volumul livrărilor de luna aceasta.
Performanța înregistrată de Airbus a depășit așteptările marcate de experți, care prognozau un număr de livrări cuprins între 60 și 69 de unități. Mai exact, analiștii de la Jefferies estimaseră un nivel de 68 de livrări pentru luna septembrie. În ciuda acestui succes numeric, ritmul de livrare a fost influențat de diverse dificultăți industriale. Compania se confruntă cu un deficit de motoare și alte piese esențiale, ceea ce pune presiune pe lanțurile de aprovizionare globale.
O problemă de calitate a fost identificată la componentele aeronavelor A321neo, modelul cel mai popular de la Airbus cu un singur culoar. Această defecțiune vizează o „abatere” a stratului de protecție aplicat unor componente structurale longitudinale, numite stringers, care sunt situate în fuselajul avionului. Airbus a precizat că sursa problemei a fost deja identificată și izolată, existând o soluție pentru remediere. Compania subliniază că această situație nu reprezintă un risc pentru siguranța zborului.
Problema tehnică afectează aproximativ 500 de aeronave, dintre care circa 250 sunt deja în exploatare, iar restul de 250 se află în proces de producție. Din cauza acestui incident de calitate, aproximativ 20 de avioane A321neo au fost amânate pentru trimestrul al patrulea. Aceasta este a doua problemă industrială majoră care afectează fuselajul acestui model de succes în ultimele nouă luni, după defectele apărute la panourile de fuselaj în decembrie anul trecut.
În ciuda acestor obstacole tehnice și a lipsei de componente, directorul comercial al Airbus, Lars Wagner, a declarat că este „foarte încrezător” în obiectivele grupului. Airbus urmărește să atingă o țintă de aproximativ 870 de livrări pentru anul 2026. Compania definește acest obiectiv printr-un interval informal situat între 850 și 890 de aeronave livrate. Această strategie de creștere continuă reflectă dorința producătorului de a menține o cadență ridicată de producție pe termen lung.
Industria aeronautică globală traversează o perioadă de ajustare, fiind influențată de constrângerile lanțurilor de aprovizionare și de necesitatea de a menține standarde înalte de producție. În contextul actual, companiile mari de producție de avioane trebuie să gestioneze simultan cererea masivă de la companiile aeriene și provocările legate de calitatea componentelor structurale. Menținerea echilibrului între volumul de livrări și siguranța tehnică rămâne prioritatea principală pentru producătorii europeni de aeronave.
